圖片來源：江鈴集團新能源

7月8日晚間，江鈴汽車（000550）發(fā)布2021年半年度業(yè)績預(yù)告，今年上半年，公司預(yù)計歸屬于上市公司股東的凈利潤將達4.05億元，比上年同期增長94.71%。

江鈴汽車表示，業(yè)績變動的原因主要是銷量增長以及持續(xù)推動降本增效，另由于鋼材、貴金屬等原材料價格的上漲，及購買2020年度燃料消耗量積分與新能源汽車積分帶來的成本增長，部分抵消了利潤的增長。

江鈴汽車最新披露的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，江鈴汽車產(chǎn)量達173512臺，同比增長26.35%；銷量達177128臺，同比增長25.45%。

根據(jù)江鈴汽車官網(wǎng)信息，公司是一家集汽車研發(fā)、制造和銷售的現(xiàn)代化中外合資股份制企業(yè)。2019年，最早布局新能源市場的歐洲車企巨頭雷諾集團增資10億元人民幣，正式成為江鈴集團新能源的股東，擁有50%的股權(quán)，開啟了雙方在中國新能源汽車市場的戰(zhàn)略布局。去年底，江鈴集團新能源能量工廠正式啟用并開始試生產(chǎn)。據(jù)悉，該工廠按照工業(yè)4.0標準建設(shè)，分沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝以及動力電池生產(chǎn)線五個環(huán)節(jié)，并引入了雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的質(zhì)量管理體系，同時，該能量工廠也將成為江鈴與雷諾成立合資公司后首款車型出口歐洲的生產(chǎn)基地。

值得關(guān)注的是，不久前，江鈴集團新能源正式發(fā)布首款A(yù)級純電轎車GSE的官方外觀圖，并公布中文車型名——“羿”。新車將于下半年上市，并在中歐市場先后發(fā)售。

江鈴汽車日前分析，新能源汽車和“智能互聯(lián)”正成為汽車業(yè)發(fā)展的明確方向，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整。公司未來將瞄準汽車行業(yè)發(fā)展新趨勢，推進實施“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、自動駕駛”的“新四化”發(fā)展戰(zhàn)略，在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛等核心領(lǐng)域進行布局，通過整體協(xié)同、四化融合，加快構(gòu)建面向未來、具有全球競爭力的業(yè)務(wù)生態(tài)體系。