自2013年新能源車榮威550PLUG-IN(插電式混動(dòng))之后,曾經(jīng)亮相上海國(guó)際車展的2015款榮威550PLUG-IN會(huì)于今年7月份上市。

上汽新能源車再次面臨產(chǎn)能不足  盈利要靠規(guī)模

一直在新能源汽車領(lǐng)域有所投入的上汽集團(tuán)又有新動(dòng)作了,據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者從上汽集團(tuán)方面獲悉,自2013年新能源車榮威550PLUG-IN(插電式混動(dòng))之后,曾經(jīng)亮相上海國(guó)際車展的2015款榮威550PLUG-IN會(huì)于今年7月份上市。

此次上市的2015款榮威550PLUG-IN,作為上汽第二代新能源車型,也是上汽集團(tuán)“芯動(dòng)戰(zhàn)略”中“NetGreen綠芯”的再一次落地。

公開(kāi)資料顯示,此前上汽集團(tuán)發(fā)布了“芯動(dòng)戰(zhàn)略”,推出兩大技術(shù)品牌——“NetBlue藍(lán)芯”和“NetGreen綠芯”,分別專注于傳統(tǒng)動(dòng)力和新能源科技。上汽公司方面表示,希望借助藍(lán)芯和綠芯支撐上汽未來(lái)發(fā)展。

但事實(shí)上,基于上汽綠芯計(jì)劃的第二代車型2015款榮威550PLUG-IN延續(xù)了第一代新能源車型的短板:產(chǎn)能不足。

上汽乘用車公關(guān)總監(jiān)湯躍進(jìn)在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,上汽新能源車產(chǎn)能擁有提升能力,目前新一代的550PLUG-IN一個(gè)月能做到800臺(tái),并且還在不斷提升。

此外,據(jù)了解,2015款榮威550PLUG-IN目前只在上海地區(qū)售賣,上汽乘用車?yán)玫恼巧虾5貐^(qū)針對(duì)混合動(dòng)力車型的免牌照政策,湯躍進(jìn)表示,包括北京等一線城市在內(nèi)的混合動(dòng)力車型市場(chǎng)非常大,但無(wú)奈受牌照制約,“天津目前剛剛開(kāi)放混合動(dòng)力車免牌照措施,到時(shí)候上汽也會(huì)去天津做宣傳推廣”。

“新能源車產(chǎn)能正在提升”

中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入換擋期,汽車市場(chǎng)也迎來(lái)了新常態(tài),公開(kāi)資料顯示,今年1月份至5月份,整個(gè)汽車市場(chǎng)銷量增速趨緩,同比增長(zhǎng)僅3.18%。面對(duì)這種態(tài)勢(shì),上汽乘用車實(shí)施了“雙芯戰(zhàn)略”布局傳統(tǒng)汽車與新能源汽車兩大領(lǐng)域,

上汽的雙芯戰(zhàn)略包括“藍(lán)芯”和“綠芯”,前者指?jìng)鹘y(tǒng)動(dòng)力,后者指新能源動(dòng)力,藍(lán)芯和綠芯動(dòng)力總成將成為支撐上汽未來(lái)發(fā)展的兩大推手。

今年7月份上市的2015款榮威550PLUG-IN,是上汽執(zhí)行藍(lán)芯計(jì)劃的又一次落地。此前上汽乘用車曾披露,將在2020年完成100萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo),而“芯動(dòng)戰(zhàn)略”將成為其挑戰(zhàn)該目標(biāo)的重要保障。

在“芯動(dòng)戰(zhàn)略”中,上汽集團(tuán)此前曾提出,“到2020年,當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里”的目標(biāo),上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車總經(jīng)理王曉秋曾表示,上述目標(biāo)如果僅靠傳統(tǒng)汽車不一定能夠做到,上汽是三條路線并行,如果靠PLUG-IN(插電式混動(dòng))的強(qiáng)混系統(tǒng),可以做到百公里5升以下。

思略特咨詢公司全球合伙人彭波在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,上汽集團(tuán)一直對(duì)新能源車的領(lǐng)域投入很大,且在技術(shù)方面更趨于成熟,這次推出的第二代新能源車型符合市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律,“未來(lái)兩年新能源車將迎來(lái)爆發(fā)性的發(fā)展機(jī)會(huì)”。

盡管如此,一個(gè)不可忽視的問(wèn)題是,上汽乘用車推出的兩款新能源車型在產(chǎn)能上都面臨一定的制約,有業(yè)內(nèi)人士表示,混合動(dòng)力車型在上海地區(qū)因?yàn)榭梢悦馀普帐袌?chǎng)需求非常大,但目前上汽的新能源車產(chǎn)能還跟不上銷量的增長(zhǎng)。

對(duì)此上汽方面回應(yīng)稱,“盡管如此,上汽的產(chǎn)能仍在不斷提升中。”

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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