雖然該公司壓根沒生產(chǎn)過一輛汽車,但這家“冰島碳循環(huán)國際公司”很可能將帶來一場“能源革命”——利用空氣中的二氧化碳制取甲醇,甲醇燃燒分解成二氧化碳和水,如此往復(fù),取之不盡。

吉利集團(tuán)李書福投近3億入股冰島“空氣驅(qū)動汽車”

北京時間昨晚10點,吉利集團(tuán)董事長李書福前往冰島,用4550萬美元(按昨日匯率折合約為人民幣2.8億元)投資,換得了吉利集團(tuán)在冰島一家公司的股東身份。雖然該公司壓根沒生產(chǎn)過一輛汽車,但這家“冰島碳循環(huán)國際公司”很可能將帶來一場“能源革命”——利用空氣中的二氧化碳制取甲醇,甲醇燃燒分解成二氧化碳和水,如此往復(fù),取之不盡。

諾獎得主設(shè)想變成現(xiàn)實

甲醇是化學(xué)實驗室中的一種常見物質(zhì),因為其易燃性,可作為一種類似汽油的“燃料”。雖然以甲醇為原料的汽車早已問世,但獲得李書福投資的這家冰島公司掌握了一門“獨門秘籍”。1994年諾貝爾化學(xué)獎得主喬治·A·奧拉,曾提出一項利用二氧化碳提取可再生甲醇的設(shè)想。該冰島公司通過研究將該設(shè)想變成了現(xiàn)實,在一種金屬催化劑作用下,二氧化碳和氫氣可生成甲醇和水,甲醇可用作燃料,甲醇燃燒后再分解成二氧化碳和水,排放到空氣中。如此往復(fù),只要空氣不竭,就取之不盡。相比不可再生能源,這種技術(shù)甚至能帶來“能源革命”。

據(jù)碳循環(huán)國際公司CEO(首席執(zhí)行官)及聯(lián)合創(chuàng)始人昨日表示,該公司是首家擁有通過采集二氧化碳合成清潔甲醇燃料技術(shù)和工廠的企業(yè),目前也在冰島建設(shè)了世界首套可再生甲醇生產(chǎn)裝置,并已投入商業(yè)運(yùn)作。

李書福欲將該技術(shù)帶到國內(nèi)

據(jù)悉,吉利集團(tuán)此次對該碳循環(huán)國際公司進(jìn)行了總額4550萬美元的投資,該項投資計劃將分步實施。吉利集團(tuán)將成為碳循環(huán)國際公司的重要股東,并派駐董事會成員。

“能與這樣的公司合作,聯(lián)合開發(fā)具有全球重大意義的甲醇生產(chǎn)技術(shù),無論對吉利,還是對我國的能源、環(huán)境保護(hù)都會起到積極而深遠(yuǎn)的意義?!弊蛉蘸灱s儀式上,吉利集團(tuán)董事長李書福做出上述表示。他認(rèn)為,對中國來說,大力發(fā)展以甲醇為代表的新能源產(chǎn)業(yè)是減少石油依賴,解決國家能源安全和生態(tài)環(huán)境保護(hù)的重要手段。吉利對該公司的投資,也將打破該技術(shù)壁壘,在不久的將來將其帶到國內(nèi)。

【新聞鏈接】除了循環(huán)使用 甲醇可降低燃料成本

我國早就啟動了甲醇汽車試點工作:2013年,150輛吉利甲醇汽車在山西試點出租車運(yùn)營。從環(huán)保角度看,據(jù)吉利集團(tuán)提供的甲醇汽車尾氣排放檢測數(shù)據(jù),甲醇汽車常規(guī)排放優(yōu)于國Ⅳ,達(dá)到歐Ⅴ排放要求。

對于普通車主來說,據(jù)吉利方面提供的資料顯示,甲醇車燃料費用降低了48%,使用經(jīng)濟(jì)性較好。按照沒車每年運(yùn)行9萬公里計算,每車每年可節(jié)省燃料成本高達(dá)3.2萬元

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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