目前，福特正在開(kāi)發(fā)的GreenZone技術(shù)可能實(shí)現(xiàn)用戶和HERE(諾基亞旗下公司)地圖的有效互動(dòng)。在福特汽車(chē)公司的這個(gè)研究項(xiàng)目中，駕駛插電式混合動(dòng)力車(chē)的司機(jī)可以在起動(dòng)汽車(chē)之前，預(yù)先設(shè)定何時(shí)啟動(dòng)純電動(dòng)駕駛模式。

“GreenZone技術(shù)針對(duì)插電式混合動(dòng)力車(chē)設(shè)計(jì)，能夠讓消費(fèi)者預(yù)先設(shè)定沿途使用純電驅(qū)模式駕駛的路段。系統(tǒng)能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)節(jié)能效果，并改變系統(tǒng)行為，以確保在規(guī)定路段采用純電動(dòng)方式行駛，并在非電動(dòng)行駛路段優(yōu)化燃油效率?！备Ｌ仉姎饣芯亢拖冗M(jìn)工程學(xué)研究工程師Jason Meyer在接受《汽車(chē)工程學(xué)》期刊專訪時(shí)說(shuō)。

為了更好地演示正在開(kāi)發(fā)中的GreenZone技術(shù)，Meyer與《汽車(chē)工程學(xué)》的編輯來(lái)到密歇根州狄爾伯恩市的街道進(jìn)行試駕。他們駕駛的是一輛2013年款MY Fusion Energi汽車(chē)。在出發(fā)之前，Meyer在HERE地圖網(wǎng)站上進(jìn)行了設(shè)置，確定沿途哪些路段將使用純電動(dòng)方式行駛。隨后，這一路線被同步到這輛汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò)上。

這項(xiàng)技術(shù)尚在開(kāi)發(fā)中，其工作模式不同于Fusion Energi。在Fusion Energi的駕駛過(guò)程中，司機(jī)能夠通過(guò)換擋桿邊上的控制按鈕在三種操作模式(即純電動(dòng)模式、正?；旌蟿?dòng)力模式、節(jié)能模式)中進(jìn)行選擇。

福特在Energi車(chē)型上裝配了GreenZone技術(shù)，并進(jìn)行測(cè)試

“比方說(shuō)，現(xiàn)在你要開(kāi)車(chē)從底特律到安阿伯市，想在旅途開(kāi)始和結(jié)束的時(shí)候使用純電動(dòng)駕駛模式。如果你不進(jìn)行手動(dòng)操作的話，汽車(chē)自帶系統(tǒng)會(huì)一直使用電力模式，直到電池完全耗完，然后轉(zhuǎn)換成汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)模式。有了GreenZone技術(shù)，系統(tǒng)可以根據(jù)所選路段，計(jì)算所需能量。也就是說(shuō)系統(tǒng)可能會(huì)提前切換成汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)模式，保證汽車(chē)在指定的純電動(dòng)行駛路段有足夠的電力支持，”Meyer解釋道。

為保證汽車(chē)在指定路段中有足夠電力支持的純電驅(qū)動(dòng)駕駛，諾基亞的HERE公司所提供的詳盡地圖數(shù)據(jù)是很關(guān)鍵的因素。HERE公司互聯(lián)駕駛部門(mén)銷(xiāo)售副總裁Dave Dale介紹說(shuō)，光圖像探測(cè)和雷達(dá)(LIDAR)技術(shù)能夠有效抓取道路上的電子信息點(diǎn)。他說(shuō)：“該技術(shù)能夠幫助我們獲得非常準(zhǔn)確的路面信息，包括道路坡度、高度、曲度和寬度。同時(shí)，這項(xiàng)技術(shù)還能幫助我們捕捉事件觸發(fā)因素，例如路標(biāo)信息等?！?/p>

福特正在開(kāi)發(fā)的GreenZone技術(shù)可能實(shí)現(xiàn)用戶和HERE地圖的有效互動(dòng)

由此，汽車(chē)的動(dòng)力總成能夠利用地圖數(shù)據(jù)和其他信息來(lái)作出選擇。Meyer說(shuō)：“地圖數(shù)據(jù)和地圖平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)云端、網(wǎng)絡(luò)和汽車(chē)之間的無(wú)縫連接，這是實(shí)現(xiàn)所有功能的基礎(chǔ)?！?/p>

福特先進(jìn)互聯(lián)功能部門(mén)總負(fù)責(zé)人Johannes Kristinsson說(shuō)，在GreenZone的例子中，動(dòng)力總成系統(tǒng)能夠有效使用地圖數(shù)據(jù)，這讓福特成為該領(lǐng)域的領(lǐng)軍者?！暗貓D數(shù)據(jù)將不僅僅用于導(dǎo)航，還可以服務(wù)于全程的路線優(yōu)化?！?/p>

福特研究人員告訴記者，F(xiàn)usion Energi利用EPA估算出的純電力里程如果達(dá)到19英里(31公里)，那么司機(jī)就可以在學(xué)校附近、自然公園等地區(qū)選擇零排放駕駛模式。詳盡的地圖信息能夠和不同的車(chē)載系統(tǒng)互動(dòng)，形成用戶界面，是代表新一代技術(shù)的先進(jìn)元素。

根據(jù)Meyer的介紹，在美國(guó)市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了一些例子，將先進(jìn)的地圖數(shù)據(jù)用于輔助駕駛，例如自適應(yīng)大燈技術(shù)?！岸诓痪玫膶?lái)，在拖車(chē)、空駛距離計(jì)算、上坡輔助和其他應(yīng)用中使用詳盡地圖數(shù)據(jù)將成為可能?！盡eyer說(shuō)。