奔馳s500插電式混合動(dòng)力為奔馳混動(dòng)車計(jì)劃的首款車。奔馳公司技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人托馬斯·韋伯博士承諾,今后每四個(gè)月就會(huì)推出一款新的插電式混合動(dòng)力車。

2017年奔馳擬推10款插電式混合動(dòng)力車

據(jù)美國(guó)汽車媒體leftlanenews近日消息,奔馳高管證實(shí),公司將在2017年之前推出10款新插電式混合動(dòng)力車型。

奔馳s500插電式混合動(dòng)力為奔馳混動(dòng)車計(jì)劃的首款車。奔馳公司技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人托馬斯·韋伯博士承諾,今后每四個(gè)月就會(huì)推出一款新的插電式混合動(dòng)力車。

韋伯在接受外媒訪問(wèn)時(shí)表示,奔馳s級(jí)開(kāi)創(chuàng)了混合動(dòng)力汽車的先河,現(xiàn)已成為奔馳混合動(dòng)力車型的領(lǐng)跑者。此外,韋伯指出10款新車所涉及的車型范圍廣,介時(shí)將覆蓋c級(jí)、e級(jí)、s級(jí)和suv等眾多現(xiàn)有車型。

奔馳s500安裝了一個(gè)8.7千瓦的電池組,在充滿電的情況下續(xù)航里程可達(dá)20英里(約合32公里);該車還搭載了一個(gè)雙渦輪增壓3.0升v6發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)電池與發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作時(shí),最大輸出功率可達(dá)436馬力,峰值扭矩為651牛米。

s500的動(dòng)力系統(tǒng)充分借鑒了模塊化平臺(tái)打造,若配置以四缸或六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),s500的混合動(dòng)力系統(tǒng)就能適用于任何奔馳的后輪驅(qū)動(dòng)和4matic車型。奔馳方面還表示,公司正在研究適合前輪驅(qū)動(dòng)的插電式混合動(dòng)力車型。

韋伯在今年早些時(shí)候曾表示,下一款將推出的混合動(dòng)力車型為奔馳c級(jí),e級(jí)和glk將在晚些時(shí)候推出對(duì)應(yīng)的混合動(dòng)力車型。

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