圖片來源：德方納米

來自德方納米（300769）的消息顯示，9月19日上午，曲靖市德方納米科技有限公司年產(chǎn)11萬噸新型磷酸鹽系正極材料生產(chǎn)基地項目在云南曲靖正式投產(chǎn)。

據(jù)悉，曲靖德方年產(chǎn)11萬噸新型磷酸鹽系正極材料生產(chǎn)基地項目總投資25.9億元，選址位于曲靖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)西城產(chǎn)業(yè)片區(qū)，占地面積約500畝。項目于2022年1月啟動建設(shè)，2022年9月建成投產(chǎn)，是目前全國已建成投產(chǎn)最大單體產(chǎn)能的磷酸錳鐵鋰正極材料項目。

資料顯示，目前正極材料主流市場以磷酸鐵鋰和三元材料并存發(fā)展為主線，但低成本和高電壓依舊無法同時兼得。同時，隨著新能源汽車需求的不斷攀升以及政府對于新能源汽車補貼政策的退坡，也使得降低成本和提升性能迫在眉睫。因此在低成本基礎(chǔ)上提升電池性能的新技術(shù)迎來發(fā)展機會，磷酸錳鐵鋰正是發(fā)展新技術(shù)下的產(chǎn)物。

磷酸錳鐵鋰作為磷酸鐵鋰的升級版，是在磷酸鐵鋰的基礎(chǔ)上引入一定比例的錳而形成的新型磷酸鹽系正極材料。通過錳元素的引入，一方面使得鐵和錳兩種元素的優(yōu)勢特點能夠有效結(jié)合，而另一方面錳的高電壓特性使得磷酸錳鐵鋰相比磷酸鐵鋰具備更高的電壓平臺，由此打破目前磷酸鐵鋰電池能量密度上限。

磷酸錳鐵鋰相比磷酸鐵鋰具備高電壓、高能量密度以及更好的低溫性能，相比三元材料具備更低的成本、更高的循環(huán)次數(shù)以及更穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。

德方納米表示，過去，磷酸錳鐵鋰受限于其較低的導(dǎo)電性能與倍率性能，商業(yè)化的進程緩慢。公司充分延續(xù)獨家首創(chuàng)的“液相法”優(yōu)勢，運用“涅甲界面改性技術(shù)”和“離子超導(dǎo)技術(shù)”等核心技術(shù)，有效解決了磷酸錳鐵鋰導(dǎo)電性能與倍率性能差的難題，使得磷酸錳鐵鋰的產(chǎn)業(yè)化進程進一步加速。

據(jù)德方納米介紹，本次投產(chǎn)的磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品對比磷酸鐵鋰，能量密度提升15%-20%，同時其充放電結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，實現(xiàn)了能量密度與安全性的平衡。從單瓦時能量密度的角度看，整個電池系統(tǒng)的裝機成本上，磷酸錳鐵鋰電池略低于磷酸鐵鋰電池，并且大幅低于三元電池，可以實現(xiàn)對中鎳三元材料的替代?？梢灶A(yù)期，未來磷酸錳鐵鋰材料將在新能源汽車市場上大放光彩，搶占主流地位。

根據(jù)德方納米的規(guī)劃，到2025年底，公司磷酸鐵鋰產(chǎn)能達到34.5萬噸/年，磷酸錳鐵鋰產(chǎn)能達到44萬噸/年，補鋰劑產(chǎn)能達到2.5萬噸/年。

電池網(wǎng)注意到，除了德方納米，當(dāng)升科技（300073）、容百科技（688005）、光華科技（002741）、珩創(chuàng)納米等公司也在布局磷酸錳鐵鋰材料。

9月9日，當(dāng)升科技在投資者互動平臺表示，公司磷酸錳鐵鋰材料開發(fā)進展順利，目前已送樣國內(nèi)主流電池生產(chǎn)商，客戶對測試結(jié)果給予高度評價。　

8月25日，光華科技發(fā)布公告，公司董事會審議通過了《關(guān)于年產(chǎn)3.6萬噸磷酸錳鐵鋰及磷酸鐵正極材料建設(shè)項目的議案》，同意公司在現(xiàn)有廠區(qū)建設(shè)年產(chǎn)3.6萬噸磷酸錳鐵鋰及磷酸鐵正極材料，項目總投資2.47億元。

7月20日，容百科技在四川宜賓舉行“容百科技2022年戰(zhàn)略發(fā)布會”活動。會上，容百科技表示，磷酸錳鐵鋰材料方面，公司擬使用自有及自籌資金3.89億元投資斯科蘭德，交易完成后，公司將持有斯科蘭德68.25%的股權(quán)，斯科蘭德將成為公司的控股子公司。產(chǎn)能規(guī)劃方面，容百科技目標(biāo)2025年實現(xiàn)高鎳正極材料60萬噸、磷酸錳鐵鋰材料30萬噸、鈉電材料10萬噸。

7月19日，磷酸錳鐵鋰初創(chuàng)公司珩創(chuàng)納米對外宣布，近日公司完成逾億元人民幣融資，此輪融資將用于5000噸鋰電池正極材料磷酸錳鐵鋰（LMFP）的研發(fā)與生產(chǎn)。