作為純電動車，沒有電和不能充電簡直天理難容。特斯拉正在努力改變這個現(xiàn)狀，他們發(fā)明了超級充電站，讓一輛沒有電的Model S在40分鐘內(nèi)充滿至80%，并且在充滿后實(shí)現(xiàn)426km的續(xù)航里程，想想就讓人感到激動，但唯一的問題是超級充電站實(shí)在是，太，少，了。

因此擴(kuò)張超級充電站成為特斯拉頭等大事，他們首先要在把排放標(biāo)準(zhǔn)定得極為苛刻的歐洲市場搶占立足之地，并打算在2015年把在歐洲的超級充電站范圍擴(kuò)展到這個樣子：

密集恐懼癥的同學(xué)先不要急著吐槽，就在今年年初，特斯拉在歐洲的超級充電站僅用十個手指頭就能數(shù)得出來，特斯拉要在明年年底達(dá)到上述的規(guī)模，金錢和決心都不能少，也怪不得Musk會在今年年初表示要開放一些相關(guān)專利，以便能夠在低成本的情況下增加超級充電站規(guī)模，當(dāng)然也不排除試圖指定標(biāo)準(zhǔn)的嫌疑。

今年年初

現(xiàn)在

目前特斯拉在北美的超級充電站也正在逐步擴(kuò)張，到2015年底，特斯拉宣稱98%的美國人口距離最近的充電站將只有不到160公里的路程。

2015年底北美超級充電站分布