谷歌（Google）正式聘請汽車行業(yè)資深人士、現(xiàn)代汽車美國分公司（Hyundai Motors America）前掌門約翰·克拉夫茨克（John Krafcik）擔(dān)任其無人駕駛汽車項(xiàng)目的首席執(zhí)行官。谷歌發(fā)言人卡拉·伯曼（Kara Berman）在郵件中告知：“克拉夫茨克將負(fù)責(zé)無人駕駛汽車項(xiàng)目的各方面工作，”并證實(shí)，“他將是備受矚目的無人駕駛汽車項(xiàng)目的第一位首席執(zhí)行官，該項(xiàng)目是谷歌新技術(shù)神秘發(fā)展計劃X實(shí)驗(yàn)室的一部分?！?/p>

谷歌在一份電郵聲明中表示：“我們即將迎來一位出色的商界領(lǐng)袖——約翰·克拉夫茨克。當(dāng)我們與眾多不同的合作伙伴合作來實(shí)現(xiàn)幫助數(shù)百萬人改變移動性的目標(biāo)時，約翰的專業(yè)技術(shù)，再加上他在汽車行業(yè)積累的經(jīng)驗(yàn)，將提供獨(dú)到的價值。”

谷歌發(fā)言人考特尼·霍尼（Courtney Hohne）在接受《汽車新聞》（Automotive News）采訪時表示：“克拉夫茨克的背景不應(yīng)該被解讀為是谷歌想要成為無人駕駛汽車制造商的一個信號。”“我們并不計劃自己生產(chǎn)汽車，”霍尼表示，“我們深知自己擅長的領(lǐng)域，所以我們會和許多不同的公司合作，將這項(xiàng)技術(shù)安全地推廣至世界各地。”

今年早些時候，谷歌宣布，它正和德國馬牌（Continental）和博世集團(tuán)（Bosch）等多家傳統(tǒng)的汽車零部件供應(yīng)商聯(lián)手生產(chǎn)二人座、外形類似豆莢的無人駕駛汽車，并配備可拆卸的方向盤、油門踏板和剎車踏板。

在帶領(lǐng)現(xiàn)代汽車實(shí)現(xiàn)銷售業(yè)績井噴和設(shè)計復(fù)興之后，克拉夫茨克于2013年辭職，后來在汽車電商網(wǎng)站巨頭TrueCar短暫擔(dān)任過總裁。1990年到2004年，克拉夫茨克還曾在福特汽車（Ford）擔(dān)任不同的產(chǎn)品研發(fā)高管。

克拉夫茨克將給谷歌帶來他在產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)的親身經(jīng)歷以及在全球各國汽車行業(yè)建立的強(qiáng)大的人脈關(guān)系?？死虼目嗽群笤谒固垢４髮W(xué)和麻省理工學(xué)院攻讀機(jī)械工程和商科學(xué)位。此外，克拉夫茨克還是上世紀(jì)八十年代率先提出“精益生產(chǎn)”（lean production）概念的麻省理工學(xué)院研究團(tuán)隊(duì)的一員，并因此而聞名。這個概念作為豐田公司（Toyota）有關(guān)制造體系的一項(xiàng)關(guān)鍵研究的一部分，被納入《改變世界的機(jī)器》（The Machine That Changed the World）一書中。

克拉夫茨克在一份電郵聲明中表示：“這是幫助谷歌發(fā)展無人駕駛汽車巨大潛力的大好時機(jī)。這項(xiàng)技術(shù)可以拯救數(shù)以千計的生命，改善數(shù)百萬上班族的通勤條件，同時解決目前我們遇到的與駕車有關(guān)的很多問題。我已經(jīng)迫不及待的要開始這項(xiàng)新工作了。”

克拉夫茨克預(yù)計將在本月晚些時候接管谷歌無人駕駛汽車項(xiàng)目，并坐鎮(zhèn)該公司位于加州山景城的總部。