新世紀(jì)初期，2002年東風(fēng)汽車公司的汽車產(chǎn)銷量為41.5萬輛、銷售收入704.8億元，到2012年銷售汽車307.85萬輛，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3894億元；新世紀(jì)初期，中國汽車行業(yè)開始迎接全球競爭的洗禮，亦給東風(fēng)帶來轉(zhuǎn)型陣痛，而今，通過對體制機(jī)制脫胎換骨的改造，東風(fēng)建立了比較規(guī)范的母子公司運(yùn)行機(jī)制，率先實(shí)現(xiàn)整體海外上市，率先在央企中建設(shè)規(guī)范董事會、健全公司法人治理結(jié)構(gòu)；新世紀(jì)初期，東風(fēng)打造了一系列具有行業(yè)影響力的商用車產(chǎn)品，而今，東風(fēng)開始全線推進(jìn)自主乘用車事業(yè)，呈現(xiàn)乘商并舉的全新態(tài)勢。

這些巨變，展現(xiàn)出了一個創(chuàng)新求變、奮發(fā)有為的國企新形象，體現(xiàn)出了東風(fēng)公司作為國有特大型企業(yè)的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任。

改革創(chuàng)新，探索國企發(fā)展新模式

進(jìn)入新世紀(jì)以來，東風(fēng)公司以敢為人先的創(chuàng)新精神，率先推行三項(xiàng)制度的改革，建立規(guī)范的母子公司體制；率先走向國際資本市場，構(gòu)建規(guī)范的法人治理結(jié)構(gòu)；率先在央企中建設(shè)規(guī)范董事會，完善自身體制機(jī)制。

從2001年起，東風(fēng)公司把現(xiàn)代企業(yè)制度推向規(guī)范化建設(shè)階段，繼續(xù)深化和完善公司體制和機(jī)制改革，建立健全母子公司法人治理結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)內(nèi)部管理，完善集中調(diào)控下的二級單位自主管理模式，堅(jiān)持以干部、用工和分配三項(xiàng)制度改革為重點(diǎn)，全面創(chuàng)新企業(yè)經(jīng)營機(jī)制，建立起圍繞市場和效益，符合現(xiàn)代企業(yè)制度和加強(qiáng)管理基本規(guī)范要求的公司規(guī)范管理體系。

2005年12月7日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)行的H股票正式在香港上市,不僅使其成為中國汽車行業(yè)最大的上市公司，也是2005年全球汽車行業(yè)最大IPO（國際公開發(fā)售）項(xiàng)目。東風(fēng)上市是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要里程碑，進(jìn)一步推進(jìn)了汽車行業(yè)深化改革和資本化改造的進(jìn)程，極大提升了中國汽車行業(yè)在國際資本市場的地位和影響力。

2011年4月份，基于深化國有企業(yè)改革和完善自身體制機(jī)制的需要，東風(fēng)公司啟動了建設(shè)規(guī)范董事會的工作。兩年來，東風(fēng)認(rèn)真貫徹有關(guān)文件精神，建立和完善與董事會規(guī)范運(yùn)作相適應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，把握好董事會的職責(zé)定位，正確處理好董事會與黨委、職代會的關(guān)系，充分發(fā)揮了董事會的作用，開創(chuàng)了東風(fēng)汽車公司的新輝煌。

“十一五”期間，東風(fēng)公司年平均增長29.1%，快于行業(yè)3.4個百分點(diǎn)，五年間，累計(jì)銷售汽車790.3萬輛，銷售排名由第三位提升到第二位。權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)位居2013年《財(cái)富》世界500強(qiáng)第146位，2013年中國企業(yè)500強(qiáng)第18位，中國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)第4位。

“十二五”時(shí)期，東風(fēng)將加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式和加快自主步伐，支撐“做強(qiáng)做優(yōu)，建設(shè)‘國內(nèi)最強(qiáng)、國際一流’汽車制造商”這一總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

融入發(fā)展，快速提升競爭力

上世紀(jì)90年代，東風(fēng)陷入了發(fā)展的困境。為扭轉(zhuǎn)這一局面，東風(fēng)確立了“融入發(fā)展，競爭合作”的思路，這就是在業(yè)內(nèi)廣為人知的“東風(fēng)模式”。

這一思路的核心就是，尋求與大的跨國公司合作，通過合作利用比較優(yōu)勢，把我們的產(chǎn)品打出去，把需要的資源拿進(jìn)來，通過合作謀求雙贏、互利，共同發(fā)展，最終提升競爭力。通過先后與韓國現(xiàn)代起亞、法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)、日本本田、日本日產(chǎn)開展國際合作，東風(fēng)全面優(yōu)化事業(yè)布局，持續(xù)改善經(jīng)營質(zhì)量，深化體制機(jī)制改革，為“打造百萬輛級汽車企業(yè)”創(chuàng)造了條件。其中，2003年東風(fēng)與日產(chǎn)合資組建的東風(fēng)汽車有限公司，是中國汽車行業(yè)迄今為止規(guī)模最大、合作層次最深、領(lǐng)域最廣的合資項(xiàng)目。

近年來，東風(fēng)公司在國際化道路上邁出新步伐，對外合作開始向掌控關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵資源方向發(fā)展。

2012年9月，東風(fēng)收購瑞典T公司70%股權(quán)，使東風(fēng)在整車及動力總成電子控制商品化開發(fā)領(lǐng)域躋身國際先進(jìn)水平，同時(shí)東風(fēng)首個海外研發(fā)基地正式落戶瑞典。10月份，東風(fēng)與德國格特拉克簽約，將投資1.2億歐元，設(shè)立雙離合器變速箱新工廠。11月份，東風(fēng)與德國史密斯共同投資6億元，設(shè)立東風(fēng)史密斯半掛車工廠。

2013年1月東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司與沃爾沃集團(tuán)公司建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，中方控股55%、沃爾沃集團(tuán)持股45%，按此模式重新組建的東風(fēng)商用車有限公司，將使用“東風(fēng)”商用車品牌。

今年5月16日，福建省人民政府與東風(fēng)公司簽署的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，不僅是近三年來國內(nèi)汽車行業(yè)最大規(guī)模的重組，也開創(chuàng)了國內(nèi)汽車行業(yè)重組的新模式，對推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級將起到重要的示范意義。

“我國汽車工業(yè)與世界先進(jìn)水平相比，差距很大。與跨國公司進(jìn)行重組，是中國汽車工業(yè)的必由之路，東風(fēng)的國際合作，充分體現(xiàn)了這一要求?！鼻皣鴦?wù)院國資委主任李榮融對東風(fēng)的多元化國際合作給予了高度評價(jià)。

推進(jìn)“大自主”，擔(dān)起民族汽車工業(yè)崛起的重任

“發(fā)展自主事業(yè)是東風(fēng)責(zé)無旁貸的光榮使命，矢志不渝的精神追求，一以貫之的宏大愿景?！睎|風(fēng)公司董事長、黨委書記徐平對發(fā)展自主事業(yè)重要性的闡釋，也正是東風(fēng)四十年如一日的堅(jiān)持。

東風(fēng)是靠造卡車起家，東風(fēng)商用車是享譽(yù)海內(nèi)外的知名品牌。然而，東風(fēng)并不滿足于此，讓東風(fēng)乘用車和東風(fēng)商用車“并駕齊驅(qū)”、東風(fēng)自主品牌“百花齊放”，一直是東風(fēng)公司管理者心中踐行產(chǎn)業(yè)報(bào)國的一個堅(jiān)定信念。

基于東風(fēng)多年來合資合作積累的基礎(chǔ)，并結(jié)合汽車產(chǎn)業(yè)和東風(fēng)的實(shí)際，東風(fēng)在2011年12月10日正式發(fā)布了自主品牌“乾”D300計(jì)劃。根據(jù)該計(jì)劃，東風(fēng)自主品牌乘用車事業(yè)主要從東風(fēng)品牌乘用車事業(yè)、大中華品牌乘用車、合資企業(yè)自主乘用車等三條戰(zhàn)線推進(jìn)，共同支撐2016年東風(fēng)總體自主品牌銷量達(dá)到300萬輛的目標(biāo)。

以東風(fēng)“大協(xié)同”戰(zhàn)略為契機(jī)，東風(fēng)“大自主”各細(xì)分戰(zhàn)略開始密集發(fā)布，“大乘用車”、“大商用車”和“大零部件”三者環(huán)環(huán)相扣，共同從屬于“大自主”的戰(zhàn)略規(guī)劃。

正如東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委副書記朱福壽所說，“東風(fēng)對自主發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃完成了一次從‘突圍’到‘合圍’的質(zhì)變?！?

2013年4月，東風(fēng)從頂層設(shè)計(jì)的高度對自主乘用車品牌進(jìn)行重新梳理，通過規(guī)劃各個子品牌的定位，將子品牌由競爭關(guān)系導(dǎo)向大協(xié)同關(guān)系，形成了東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)度的整體布局。

在“大自主”戰(zhàn)略的實(shí)施推進(jìn)下，東風(fēng)自主乘用車事業(yè)得到快速發(fā)展。2012年，東風(fēng)自主品牌銷量實(shí)現(xiàn)了112萬輛。今年1-6月，東風(fēng)公司自主品牌汽車?yán)塾?jì)銷售66.05萬輛，同比增長10.46%。其中，自主品牌乘用車銷售30.38萬輛，同比增長27.46%，高于行業(yè)約14.26個百分點(diǎn)。這成為了東風(fēng)公司近兩年業(yè)績的一大亮點(diǎn)。

積極履責(zé)，潤澤四方

作為國有重要骨干企業(yè)，東風(fēng)公司既是國民經(jīng)濟(jì)的支柱，也是建設(shè)和諧社會的重要力量，在履行社會責(zé)任方面具有行業(yè)的帶動力和影響力。

成為更具有責(zé)任感、更可信賴的綠色企業(yè)，是東風(fēng)一直追求的目標(biāo)。在新能源汽車領(lǐng)域，東風(fēng)在“九五”時(shí)期便成為了行業(yè)先行者，并于1999年研發(fā)出國內(nèi)第一臺純電動轎車，2001年在建立國內(nèi)第一家電動車公司、生產(chǎn)出第一臺燃料電池中巴。2010年8月，東風(fēng)公司發(fā)布節(jié)能與新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃，未來5年，公司將陸續(xù)投入30億元專項(xiàng)資金，用于節(jié)能與新能源汽車的產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化建設(shè)。

援藏，是東風(fēng)公司多年來一直堅(jiān)持的一個重要項(xiàng)目。自2002年8月開始援藏，東風(fēng)共派駐了四批共8名援藏干部，援藏資金折合人民幣6000余萬元，實(shí)施援藏項(xiàng)目30余項(xiàng)。

捐資助學(xué)，是東風(fēng)公司公益活動的一個特色。2010年，東風(fēng)公司捐資1000萬元設(shè)立中國青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)基金會“東風(fēng)幫扶大學(xué)生村官專項(xiàng)基金”，資助青年及大學(xué)生村官創(chuàng)業(yè)就業(yè)；今年5月，“湖北希望工程東風(fēng)潤苗行動”啟動，未來四年投入資金1000萬元人民幣，幫助建設(shè)10所東風(fēng)希望小學(xué)，對至少1000名貧困生進(jìn)行小學(xué)階段的資助。

在自然災(zāi)害面前，無論是2008年汶川地震還是2010年的玉樹地震、2013年的雅安地震，無論是2010年西南干旱還是舟曲泥石流，東風(fēng)公司均在第一時(shí)間做出反應(yīng)，并慷慨解囊。

2012年6月，東風(fēng)公司在履責(zé)工作實(shí)踐的基礎(chǔ)上，向全社會正式發(fā)布了《東風(fēng)汽車公司社會責(zé)任中期行動計(jì)劃》，命名為“潤”計(jì)劃，取“東風(fēng)化雨，潤澤四方”之意，表達(dá)了東風(fēng)承擔(dān)社會責(zé)任的認(rèn)知和態(tài)度。東風(fēng)公司社會責(zé)任工作由此邁上了新臺階。

一路走來，我們看到，東風(fēng)所有的行動都是圍繞著一個“東風(fēng)夢”展開：“一個永續(xù)發(fā)展的百年東風(fēng)、一個面向世界的國際化東風(fēng)、一個在開放中自主發(fā)展的東風(fēng)?！苯窈?，東風(fēng)將繼續(xù)以勇攀高峰的競爭精神不斷提升產(chǎn)銷規(guī)模和經(jīng)營質(zhì)量，為實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國產(chǎn)業(yè)夢、中華民族偉大復(fù)興“中國夢”作出更大貢獻(xiàn)。