蘋(píng)果公司憑借App Store為支撐，建立起了一條新型的手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，并也因此催生了一批靠開(kāi)發(fā)APP起家的創(chuàng)業(yè)者?，F(xiàn)在輪到汽車(chē)廠商了。APP 模式被證明是打破汽車(chē)產(chǎn)業(yè)垂直封閉式發(fā)展格局的關(guān)鍵所在。

福特公司，這家在100多年前開(kāi)創(chuàng)了流水線生產(chǎn)、并讓美國(guó)民眾300美元就能買(mǎi)一輛T型車(chē)的汽車(chē)公司，在100多年后的今天變身成一家IT公司，緊緊依附移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，欲在強(qiáng)敵環(huán)伺、諸侯割據(jù)的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中突圍。

單打獨(dú)斗？不如打通手機(jī)

6月26日，福特公司宣布在中國(guó)推出新一代支持中文語(yǔ)音識(shí)別的SYNC APPLINK系統(tǒng)，搭載了包括百度地圖、高德導(dǎo)航、新浪微博、豆瓣電臺(tái)、搜狗語(yǔ)音助手在內(nèi)的9款本土應(yīng)用程序。在手不離方向盤(pán)、眼不離路的前提下，司機(jī)能和這些應(yīng)用“對(duì)話”。以百度地圖為例，當(dāng)車(chē)主中途要加油時(shí)，只需對(duì)著汽車(chē)說(shuō)“加油站“，車(chē)機(jī)就會(huì)告訴你百度地圖所顯示的最近距離的加油站位置，并語(yǔ)音導(dǎo)航前往目的地。

福特汽車(chē)歐洲亞太及非洲區(qū)連接服務(wù)總監(jiān)潘浦力（Edward Pleet）在采訪中說(shuō)，受歡迎度、用戶(hù)基數(shù)和使用體驗(yàn)是福特選擇合作方的最主要考量因素。“我們通常都在觀察哪些應(yīng)用是駕駛者需求最多、使用最頻繁、最離不開(kāi)的。福特并不是要做APP store，而是通過(guò)挖掘開(kāi)發(fā)者的創(chuàng)造力和想象力，讓他們真正服務(wù)于消費(fèi)者，這也是福特啟動(dòng)開(kāi)發(fā)者項(xiàng)目的原因之一，希望吸引更多的中國(guó)程序開(kāi)發(fā)者，將汽車(chē)視為下一個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的入口。”

SYNC是福特2007年連同微軟共同開(kāi)發(fā)的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)允許車(chē)主將智能手機(jī)通過(guò)藍(lán)牙或USB連接車(chē)端, 使用語(yǔ)音命令能瀏覽手機(jī)上的通信錄、撥打免提通話、收發(fā)短信等。2010年，Applink問(wèn)世，允許智能手機(jī)和車(chē)載系統(tǒng)相連，駕駛員只需要簡(jiǎn)單的語(yǔ)音指令就能喚醒手機(jī)上的應(yīng)用程序。

在美國(guó)市場(chǎng)，AppLink已整合超過(guò)20個(gè)App，覆蓋音樂(lè)、新聞、社交、體育、導(dǎo)航五大種類(lèi)，包括《華爾街日?qǐng)?bào)》、NPR廣播節(jié)目，網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)Pandora，共享車(chē)輛位置的Glympse等。

此次在中國(guó)發(fā)布的9個(gè)應(yīng)用中，百度、搜狗這些移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司終于能借道進(jìn)入車(chē)載系統(tǒng)，在嘈雜、多變的行車(chē)環(huán)境中檢驗(yàn)各自的語(yǔ)音產(chǎn)品。豆瓣電臺(tái)、蜻蜓電臺(tái)這些流媒體也能夠以此提高用戶(hù)粘性，并引入更適宜車(chē)載環(huán)境的新內(nèi)容。

本土化？阻礙重重

和其他整車(chē)廠單獨(dú)開(kāi)發(fā)車(chē)機(jī)的路數(shù)不同，福特希望通過(guò)以智能手機(jī)為載體來(lái)豐富整個(gè)車(chē)載系統(tǒng)，這就要求福特必須尋找一個(gè)電信運(yùn)營(yíng)商戰(zhàn)略伙伴。引入聯(lián)通是福特Applink入華的關(guān)鍵一步。聯(lián)通在此前就做出預(yù)計(jì)，5-8年內(nèi)中國(guó)聯(lián)通WCDMA網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的3G智能汽車(chē)將突破3000萬(wàn)輛。

另外，作為車(chē)載環(huán)境內(nèi)最自然、安全的人機(jī)交互手段，語(yǔ)音識(shí)別必須做到較高的準(zhǔn)確率和較快的反應(yīng)速度。而中文在聲調(diào)和口音上的微妙差異對(duì)語(yǔ)音識(shí)別引擎的提供商而言是不小的挑戰(zhàn)。

微軟是福特SYNC平臺(tái)底層架構(gòu)的搭建者，并連同Nuance合作調(diào)整其語(yǔ)音識(shí)別引擎。目前，APPLINK支持全國(guó)11種不同地區(qū)的方言，能識(shí)別近1萬(wàn)種語(yǔ)音命令。微軟亞太研發(fā)集團(tuán)Windows 嵌入業(yè)務(wù)項(xiàng)目總監(jiān)向江旭說(shuō)，大多數(shù)語(yǔ)音技術(shù)所面臨的挑戰(zhàn)是，雖然對(duì)語(yǔ)音的識(shí)別與合成結(jié)果在技術(shù)層面講是準(zhǔn)確的，但卻不能像母語(yǔ)使用者的表達(dá)方式那樣被人所理解。微軟的目標(biāo)是創(chuàng)建一個(gè)語(yǔ)音系統(tǒng)，在理解駕駛者指令的同時(shí)，更提供一個(gè)自然流暢、不受干擾的用戶(hù)體驗(yàn)。

“中國(guó)人喜歡用地標(biāo)性建筑作為位置參照點(diǎn)，所描述的街道地址的語(yǔ)序與英文表達(dá)方式完全相反。Windows Embedded Automotive團(tuán)隊(duì)因此重新設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)了一套用戶(hù)界面，在遵循當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)的同時(shí)，為駕駛者提供了簡(jiǎn)單易用的導(dǎo)航界面。

為了優(yōu)化導(dǎo)航系統(tǒng)，微軟團(tuán)隊(duì)在實(shí)地進(jìn)行反復(fù)的測(cè)試。尤其是在北京的街道上，經(jīng)常發(fā)生駕駛者在車(chē)流中間倒車(chē)或者停車(chē)；行人無(wú)視來(lái)往車(chē)輛，交通擁堵等情況，這為測(cè)試團(tuán)隊(duì)提供了絕佳的實(shí)驗(yàn)環(huán)境，以此來(lái)模擬世界各地的不良駕駛條件。

下一個(gè)應(yīng)用？還是問(wèn)開(kāi)發(fā)者吧

整車(chē)廠不可能開(kāi)放核心部件的數(shù)據(jù)。但當(dāng)整車(chē)廠意識(shí)到汽車(chē)的開(kāi)發(fā)周期無(wú)法趕上互聯(lián)網(wǎng)短到六個(gè)月的更新速度時(shí)，他們就明白要開(kāi)始“放權(quán)”。 福特亞太區(qū)車(chē)載互聯(lián)服務(wù)產(chǎn)品規(guī)劃和開(kāi)發(fā)經(jīng)理夏一平說(shuō)，在福特的官網(wǎng)上，開(kāi)發(fā)者只要注冊(cè)，就能免費(fèi)獲取所有的SDK代碼、資料、模擬器。在這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)里，創(chuàng)新的來(lái)源是開(kāi)發(fā)者?？简?yàn)他們的創(chuàng)新能力在于最終的用戶(hù)體驗(yàn)。

“福特只想做好一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，并不想干預(yù)太多?！彼f(shuō)。

在美國(guó)，福特曾邀請(qǐng)F(tuán)acebook參與編程馬拉松（hackathon），把雙方的工程師都關(guān)在一個(gè)房間里，在24小時(shí)內(nèi)開(kāi)發(fā)出一個(gè)最適宜車(chē)載環(huán)境并將Facebook功能整合為一體的APP。今年年初，福特將此模式復(fù)制到了中國(guó)，聯(lián)手百度發(fā)起了一場(chǎng)編程馬拉松。開(kāi)發(fā)者能夠自由使用百度云、LBS平臺(tái)和福特AppLink平臺(tái)。

在這場(chǎng)車(chē)載平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)中，福特愿意放低姿態(tài)，開(kāi)放平臺(tái)，讓第三方進(jìn)來(lái)為其獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，這無(wú)疑比單獨(dú)研發(fā)、摸清消費(fèi)者需求而言，省時(shí)省力許多。并且，福特希望自己能成為車(chē)載信息娛樂(lè)平臺(tái)的方案解決商，為整個(gè)行業(yè)提供一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，允許其他廠商也采用Applink技術(shù)。據(jù)悉，在北美和歐洲地區(qū)，已經(jīng)有超過(guò)500萬(wàn)臺(tái)福特汽車(chē)搭載SYNC系統(tǒng)。預(yù)計(jì)到2015年，全球?qū)⑿略?00萬(wàn)輛導(dǎo)入SYNC系統(tǒng)的福特汽車(chē)。潘浦力介紹，明年起，在中國(guó)上市的福特新車(chē)型將導(dǎo)入Applink平臺(tái)。

車(chē)載系統(tǒng)群龍混戰(zhàn)，但這次，福特?zé)o疑在中國(guó)市場(chǎng)搶奪了先機(jī)。