公司儲能主要采用的是磷酸鐵鋰電池,度電成本大約為0.8元-0.85元。目前制約儲能商業(yè)化發(fā)展的很大因素就是成本高。隨著技術(shù)水平的提高,儲能的度電成本正呈現(xiàn)逐年下降趨勢,相信科陸的儲能成本未來在業(yè)內(nèi)會具有競爭優(yōu)勢。

科陸電子

6月28日,科陸電子(002121)發(fā)布最新《投資者關(guān)系活動記錄表》,科陸電子投資者關(guān)系總監(jiān)林青就公司的儲能成本、與LG化學(xué)的合作、新能源汽車運(yùn)營方面的規(guī)劃等等問題做了相關(guān)介紹。

問:公司的光伏電站目前已并網(wǎng)的有多少? 

答:截止一季度公司合計約有400MW光伏電站并網(wǎng),在6月底前預(yù)計會新增100MW左右并網(wǎng)。

問:大家都關(guān)注儲能成本下降的問題,公司的儲能成本是多少?

答:公司儲能主要采用的是磷酸鐵鋰電池,度電成本大約為0.8元-0.85元。目前制約儲能商業(yè)化發(fā)展的很大因素就是成本高。隨著技術(shù)水平的提高,儲能的度電成本正呈現(xiàn)逐年下降趨勢,相信科陸的儲能成本未來在業(yè)內(nèi)會具有競爭優(yōu)勢。

問:公司已經(jīng)參股了國能電池,為什么還選擇與LG化學(xué)合作?

答:國能電池主要從事磷酸鐵鋰動力電池的生產(chǎn),主要供應(yīng)安凱、東風(fēng)、金龍等國內(nèi)多家知名純電動客車企業(yè)。

與LG化學(xué)的合作,雙方將合力研發(fā)、設(shè)計、建設(shè)全自動化電池模組生產(chǎn)線,主要應(yīng)用與儲能領(lǐng)域,這也是LG化學(xué)首次在儲能領(lǐng)域與中國企業(yè)合資。LG化學(xué)是目前世界上最大的儲能電池供應(yīng)商之一,它的電芯技術(shù)儲備在全世界都是領(lǐng)先的,而科陸所做的電池儲能系統(tǒng)在業(yè)內(nèi)也位居前列??脐懡柚鶯G的電芯技術(shù)儲備,可以提高儲能系統(tǒng)的含金量,而LG依托科陸的儲能系統(tǒng)處理,可以把它的電芯向更廣闊的市場推廣,包括中國的儲能市場。合營公司計劃一期生產(chǎn)規(guī)模為電池包年產(chǎn)能超過400MWh,產(chǎn)線計劃于2017年初正式批量投產(chǎn)運(yùn)營。

問:公司與國開基金合作的成立的車電網(wǎng)主要業(yè)務(wù)是做充電樁嗎?

答:車電網(wǎng)是今年4月份成立的,主要業(yè)務(wù)是從事新能源汽車運(yùn)營;充電網(wǎng)絡(luò)投資建設(shè)及運(yùn)營;新能源汽車充電樁網(wǎng)絡(luò)云平臺研發(fā)、建設(shè)及運(yùn)營等。線上線下業(yè)務(wù)同時布局,線上搭建車樁管理平臺,線下進(jìn)行新能源汽車的分時租賃、4S新能源車輛試乘試駕中心。收入來源主要是充電服務(wù)及增值服務(wù)收入。例如新能源車輛的銷售、保養(yǎng)、維修、洗車、餐飲、旅游、廣告?zhèn)髅綐I(yè)務(wù)等等。

問:車電網(wǎng)的業(yè)務(wù)與公司參股子公司地上鐵租車的業(yè)務(wù)有競爭嗎? 

答:兩者在新能源車輛運(yùn)營類型、運(yùn)營方式、客戶、市場布局都不同。地上鐵租車公司主要是從事物流車的租賃業(yè)務(wù),主要客戶是商超、物流公司、電商等,目前在深圳、廣州、北京、無錫、上海等地進(jìn)行全國市場布局。而車電網(wǎng)主要是做新能源汽車運(yùn)營業(yè)務(wù),目前業(yè)務(wù)主要是在深圳。服務(wù)的對象是出租車的司機(jī),網(wǎng)約車的司機(jī)和分時租賃的用戶,合作伙伴一個是新能源汽車的擁有者,包括廣泛新能源汽車的車主和新能源汽車租賃公司,以及新能源汽車的車廠、運(yùn)營平臺等。

問:公司在新能源汽車運(yùn)營方面今年有何規(guī)劃? 

答:公司通過參股、收購等方式進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈整合。司前端參股國能電池,布局動力鋰電池;與LG化學(xué)合作投資儲能電池領(lǐng)域;通過控股子公司中電綠源和參股子公司地上鐵進(jìn)入新能源汽車運(yùn)營領(lǐng)域;與國開基金成立車電網(wǎng) ,通過專業(yè)的運(yùn)營打造以車、樁聯(lián)合運(yùn)營為核心的充電網(wǎng)絡(luò)智慧云平臺,打通互聯(lián)網(wǎng)、車電網(wǎng)(包含車網(wǎng)、樁網(wǎng)、電網(wǎng))的入口節(jié)點和構(gòu)筑云管理平臺,鏈接涵蓋車輛運(yùn)營、充電站運(yùn)營等上下游全產(chǎn)業(yè)鏈布局,構(gòu)建電動汽車生態(tài)圈。 公司計劃在新能源汽車推廣較快的城市進(jìn)行充電站的建設(shè)運(yùn)營,目前在南昌、中山等地已有充電站建設(shè)和運(yùn)營的經(jīng)驗,未來將持續(xù)拓展市場。

問:公司定增現(xiàn)在進(jìn)展如何?

答:公司在持續(xù)推動定增事項的進(jìn)展,具體進(jìn)展要關(guān)注公司的公告。

[責(zé)任編輯:陳語]

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