安凱客車于2021年6月25日收到合肥市轉(zhuǎn)撥支付的國家新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼資金1,667萬元。公司表示,該項(xiàng)補(bǔ)助資金將直接沖減公司已銷售新能源客車形成的應(yīng)收款項(xiàng)。

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安凱G6純電動(dòng)公交車(圖片來源:安凱汽車)

6月28日晚間,安凱客車(000868)發(fā)布公告,公司于2021年6月25日收到合肥市轉(zhuǎn)撥支付的國家新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼資金1,667萬元。

安凱客車表示,該項(xiàng)補(bǔ)助資金將直接沖減公司已銷售新能源客車形成的應(yīng)收款項(xiàng)。該項(xiàng)補(bǔ)助資金的到賬,將改善公司的現(xiàn)金流量,對(duì)經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極的影響。

值得關(guān)注的是,安凱客車在4月20日舉辦的業(yè)績說明會(huì)上宣布,4月19日,公司股票成功摘帽。公司去年凈利潤實(shí)現(xiàn)9958.24萬元,同比增長196.19%;凈資產(chǎn)為5.27億元,同比增長23.77%。凈利潤和凈資產(chǎn)均實(shí)現(xiàn)正增長。

在新能源方面,2020年,安凱客車新能源客車實(shí)現(xiàn)銷量3061臺(tái),同比增長20%,實(shí)現(xiàn)新能源客車銷售收入24.04億元,其中包含新能源補(bǔ)貼收入1.5億元。公司表示,將持續(xù)關(guān)注補(bǔ)貼政策變化,做好積極應(yīng)對(duì),推動(dòng)新能源汽車發(fā)展。

據(jù)介紹,安凱客車自2006年研制成功第一代氫燃料電池客車之后,一直致力于氫燃料電池客車的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化,目前,公司已相繼研發(fā)8.5米、10.5米、12米燃料電池城市客車并獲得國家公告及推薦目錄,已形成8-12米燃料電池公交客車系列產(chǎn)品,公司燃料電池客車項(xiàng)目獲批安徽省重大科技攻關(guān)項(xiàng)目和安徽省新能源汽車暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程項(xiàng)目。同時(shí),公司已經(jīng)在六安等地批量推廣氫燃料城市客車。

在智能駕駛領(lǐng)域,安凱客車表示,公司一直重視客車智能技術(shù)的研究開發(fā),首批智能駕駛公交客車于2017年投放深圳市場,是中國最早開放路面運(yùn)行的智能駕駛公交客車。隨后公司智能駕駛公交客車分別進(jìn)入了武漢、天津、澳門和日本東京等市場試運(yùn)行,2020年9月,安凱客車獲頒安徽首批無人駕駛測試牌照。去年底,公司整合成立“智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研究所”并表示,將持續(xù)加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)方面的技術(shù)進(jìn)步,積極利用好蔚來和江淮聯(lián)姻的資源,加強(qiáng)協(xié)同,努力提升自動(dòng)駕駛、V2X和車聯(lián)網(wǎng)等方向的自主研發(fā)能力,爭取更多的研發(fā)成果。

此外,安凱客車日前在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,公司與華為在智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作,目前主要是自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)方面,公司自主研發(fā)的智能駕駛系統(tǒng)搭載華為計(jì)算平臺(tái)MDC300/F系列,依托華為自動(dòng)駕駛域控制器高算力和強(qiáng)工程能力,協(xié)助公司推進(jìn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)能力。

根據(jù)規(guī)劃,“十四五”期間,安凱客車將繼續(xù)專注于客車業(yè)務(wù)發(fā)展,順應(yīng)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和輕量化的發(fā)展趨勢,持續(xù)制造更好的安凱客車、創(chuàng)造最好的中國客車。

[責(zé)任編輯:陳語]

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