據(jù)《日經(jīng)新聞》報道，日本松下公司將提前在美國一座與特斯拉合資建立的工廠進行電動車電池組件的量產(chǎn)，以滿足特斯拉Model 3旺盛的需求。

松下與特斯拉汽車公司最初曾宣布，其位于美國內華達州的鋰離子電池工廠將于2016財年（2017年初）啟動并投入運營。然而，自其Model 3轎車收獲大量預訂單以后，特斯拉便要求松下公司縮短電池投產(chǎn)時間線。目前該工廠啟動時間已被提前至了今年7月，動力電池的投產(chǎn)時間則被定于11月。

對產(chǎn)出擴大進行的投資也將加速，松下最初便為內華達州該合資工廠陸續(xù)注入了160億美元。然而該公司一名高管指出，但松下希望“避免因電池供應不足而延誤特斯拉汽車生產(chǎn)”，這可能會發(fā)生改變。

松下公司還通過與北汽集團合作生產(chǎn)空調電動壓縮機，促進自身在中國的電動車業(yè)務增長。2015年北汽在華汽車銷量約近250萬輛，在中國車市中排名第五。北汽目前正與德國戴姆勒集團及韓國現(xiàn)代汽車公司聯(lián)手打造豪華車，同時進軍電動車及其它環(huán)保汽車領域。

松下正依靠與北汽的連接增加在中國的電動車業(yè)務，下一步還將討論其它產(chǎn)品的合作。

至今年3月31日，松下汽車業(yè)務部門上一財年銷量約達13,000億日元（約合124億美元），其計劃使這一數(shù)字在2018財年達到20,000億日元，使電動車轉變?yōu)橛年P鍵驅動因素。