中國(guó)銷量第一的汽車制造商——上海汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上汽集團(tuán)”）近日聲稱，該集團(tuán)計(jì)劃在硅谷建立一家風(fēng)險(xiǎn)資本公司，以此獲取相應(yīng)的先進(jìn)技術(shù)，從而進(jìn)一步提升集團(tuán)在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的自主品牌影響力。由于消費(fèi)者越來(lái)越青睞海外汽車品牌，因而在目前的中國(guó)市場(chǎng)，上汽集團(tuán)正面臨著諸多海外品牌的巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力。

上汽集團(tuán)于周四召開了股東大會(huì)，在此在次大會(huì)上，剛剛于5月份就任的上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹泛泛地談及了上述計(jì)劃相關(guān)的情況。陳虹表示，上汽集團(tuán)目前正在與硅谷的一些風(fēng)投資本家和私募投資者舉行談判，主要磋商可能的合作事宜。不過(guò)，陳虹并未指明具體的談判對(duì)象。陳虹稱：“就汽車銷量而言，上汽集團(tuán)仍算得上是一家大型汽車公司。不過(guò)就核心技術(shù)而言，上汽集團(tuán)就不算非常強(qiáng)大了。硅谷擁有不計(jì)其數(shù)的技術(shù)公司，能夠在硅谷擁有立足之地將會(huì)有助于提升上汽集團(tuán)的創(chuàng)新能力?！?

眾所周知，多家中國(guó)汽車公司或許都將充分利用所獲得的一切幫助來(lái)提升自己的品牌影響力，當(dāng)然也包括上汽集團(tuán)在內(nèi)，特別是在中國(guó)市場(chǎng)的多數(shù)消費(fèi)者更加信賴海外品牌汽車的形勢(shì)之下，這些公司的相關(guān)舉措就顯得尤為重要。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年5月份，在中國(guó)客車市場(chǎng)上，國(guó)內(nèi)汽車品牌所占的市場(chǎng)份額已經(jīng)下滑到36.5%，而去年同期則為39.4%，這已經(jīng)是中國(guó)品牌在該市場(chǎng)上的份額連續(xù)第九個(gè)月下滑。毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)公司必將要努力采取措施，不斷提升自己的品牌影響力，力爭(zhēng)突出海外品牌的重圍，從而在中國(guó)市場(chǎng)贏取更多的市場(chǎng)份額。

據(jù)陳虹透露，隨著越來(lái)越多的海外公司不斷推出更加物美價(jià)廉的汽車產(chǎn)品，這些汽車產(chǎn)品也不斷進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，而在此前，中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還具有較強(qiáng)的影響，但如今，正面臨著海外汽車品牌越來(lái)越大的沖擊和競(jìng)爭(zhēng)壓力。陳虹對(duì)此聲稱：“打造一個(gè)品牌的確是一個(gè)非常艱巨的任務(wù)，但無(wú)論如何，中國(guó)汽車制造商必須積極進(jìn)取，否則形勢(shì)會(huì)更加糟糕。”

除了盯緊美國(guó)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)之外，上汽集團(tuán)還將在上海打造一座研發(fā)中心，此研發(fā)中心將重點(diǎn)研發(fā)新興的汽車技術(shù)。據(jù)陳虹聲稱，這座研發(fā)中心預(yù)計(jì)將于2015年6月竣工。

的確，在中國(guó)市場(chǎng)上，急需一些新技術(shù)來(lái)幫助消除困擾中國(guó)汽車行業(yè)的一些難題，例如交通擁堵和空氣污染等。陳虹對(duì)此也稱：“我們必須充滿危機(jī)感和緊迫感，在這些方面做出更多努力?！痹谡劶靶履茉雌囀聞?wù)時(shí)，陳虹也表示，新能源汽車也是上汽集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)之一，目前該集團(tuán)已經(jīng)擁有了電動(dòng)汽車生產(chǎn)線，下一步就是要降低電動(dòng)汽車的成本，從而最終為用戶推出物美價(jià)廉的電動(dòng)汽車產(chǎn)品。