中國(guó)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研團(tuán)一行參觀青島比亞迪新能源商用車基地

電池百人會(huì)-電池網(wǎng)6月22日訊（張倩 巒水 山東青島報(bào)道）憑借動(dòng)力強(qiáng)勁、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，比亞迪純電動(dòng)客車頻繁亮相于海內(nèi)外重要場(chǎng)合。在剛剛閉幕的上合峰會(huì)上，青島引進(jìn)了140輛比亞迪純電動(dòng)公交車，為盛會(huì)提供高效、優(yōu)質(zhì)的交通保障服務(wù)，再次向世界展示出中國(guó)在新能源客車領(lǐng)域的高端制造水平，讓“中國(guó)方案”為上合組織注入新的發(fā)展動(dòng)力，也讓致力于成為山東省內(nèi)最大新能源客車項(xiàng)目——比亞迪汽車工業(yè)有限公司青島分公司（簡(jiǎn)稱：青島比亞迪）受到廣泛關(guān)注。

中國(guó)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研團(tuán)一行參觀青島比亞迪新能源商用車基地

青島比亞迪主要以K9純電動(dòng)客車生產(chǎn)為主，2016年6月16日，青島比亞迪新能源商用車基地落成投產(chǎn)儀式在青島城陽區(qū)舉行，首批比亞迪K9純電動(dòng)客車正式交付青島交運(yùn)集團(tuán)使用。

據(jù)悉，K9純電動(dòng)客車是一款零排放、零污染、低噪音的新能源車。整車搭載了比亞迪自主研發(fā)的全球領(lǐng)先的鐵電池和輪邊驅(qū)動(dòng)總成及控制系統(tǒng)，其動(dòng)力強(qiáng)勁、行駛里程長(zhǎng)，是目前全球純電動(dòng)客車最長(zhǎng)行駛里程記錄的保持者。

中國(guó)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研團(tuán)一行與青島比亞迪相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)交流、座談

20日，新時(shí)代 新動(dòng)能 新藍(lán)?！?#39;2018中國(guó)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研行在青島拉開序幕，下午調(diào)研考察了青島比亞迪，參觀總裝車間等，并與工廠廠長(zhǎng)李圣仁等進(jìn)行了交流、座談。

青島比亞迪工廠廠長(zhǎng)李圣仁

據(jù)李圣仁介紹，青島比亞迪于2015年5月正式開始籌建，項(xiàng)目總用地面積200000㎡（合300.00畝），現(xiàn)有建筑面積156324.17㎡，項(xiàng)目租用面積90075.66m2，設(shè)計(jì)產(chǎn)能5000臺(tái)。主要從事純電動(dòng)客車研發(fā)、生產(chǎn)、制造。項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)有純電動(dòng)客車備料車間、焊接車間、裝配車間、內(nèi)外飾總裝及檢測(cè)車間，投產(chǎn)后預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)純電動(dòng)客車5000臺(tái)，將成為山東省重要的純電動(dòng)汽車生產(chǎn)、出口、物流及研發(fā)基地，打造國(guó)際一流的新能源汽車生產(chǎn)基地。李圣仁表示，目前公司新能源客車產(chǎn)銷300臺(tái)，年度預(yù)計(jì)產(chǎn)銷達(dá)1000臺(tái)。2017年公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約15億，2018年上半年產(chǎn)值約5億。

 “2018年，比亞迪客車采用全新家族式前臉造型，車型實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化、模塊化設(shè)計(jì)，零部件實(shí)現(xiàn)高度集成化、標(biāo)準(zhǔn)化。全球首發(fā)的C7，豐富比亞迪9米座位客車產(chǎn)品線；全新造型的K7，主攻8米純電動(dòng)公交領(lǐng)域；一級(jí)踏步的2018款K8，鞏固純電動(dòng)大客車領(lǐng)先地位?！崩钍ト时硎荆送?，亮相“狗年”春晚的K8S純電動(dòng)雙層大巴、物流領(lǐng)域的T3和T5城市配送車也悉數(shù)登場(chǎng)。低地板的K8車型上市，便于城市公交應(yīng)對(duì)老齡化人群。

中國(guó)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研團(tuán)一行參觀青島比亞迪總裝車間

李圣仁表示，隨著新能源補(bǔ)貼逐步退坡，為提高新能源車普及力度，公司在乘用車方面已采用廠家補(bǔ)貼等方式全國(guó)統(tǒng)一價(jià)格銷售助力銷售普及；大巴方面進(jìn)行制造及設(shè)計(jì)全生命周期改善，實(shí)行模塊化、集成化、標(biāo)準(zhǔn)化以降低制造成本，提升全生命周期穩(wěn)定性來提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

目前動(dòng)力電池企業(yè)已明確高能量密度研發(fā)趨勢(shì)，高能量密度對(duì)應(yīng)整車?yán)m(xù)航增加。在李圣仁看來，車企還可以通過復(fù)合材料、輕質(zhì)材料等新材料技術(shù)的應(yīng)用來提升整車?yán)m(xù)航，也可以通過整車電控策略的優(yōu)化及能量回收策略優(yōu)化等方式提升整車性能。

另外，在充電設(shè)施建設(shè)方面，李圣仁表示，新能源乘用車方面，公司會(huì)隨車配備充電樁并和國(guó)電合作為用戶安裝，在各工業(yè)園也有為員工及客戶的新能源車（適用時(shí)）提供的配套充電設(shè)施，其中在南京，深圳等總部有給出租車配套的充電塔。大巴方面，公司根據(jù)客戶需求提供充電樁配套及建設(shè)工作。同時(shí)建議國(guó)家加大政策力度，普及充電樁配套建設(shè)及政策支持力度。

針對(duì)今年年初提出的山東省全面展開新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略，李圣仁表示，山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換會(huì)加大對(duì)新能源行業(yè)的支持，公司也會(huì)積極配合政府需求，提供適合的產(chǎn)品，確保公司緊跟政府政策導(dǎo)向，擴(kuò)大新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換成果。未來公司將繼續(xù)推行既定的7+4戰(zhàn)略，大力拓展電動(dòng)城市物流車，建筑用車等方面的市場(chǎng)，為建設(shè)青山綠水、美好家園貢獻(xiàn)力量。

鋰電“達(dá)沃斯”論壇/電池百人會(huì)秘書長(zhǎng)、電池網(wǎng)創(chuàng)始人/董事長(zhǎng)于清教

鋰電“達(dá)沃斯”論壇/電池百人會(huì)秘書長(zhǎng)、電池網(wǎng)創(chuàng)始人/董事長(zhǎng)于清教介紹，本次調(diào)研由中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、電池百人會(huì)（微號(hào)：CBHA100）、鋰電“達(dá)沃斯”組委會(huì)、電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）、我愛電車網(wǎng)（微號(hào)：xevcar）、能源財(cái)經(jīng)網(wǎng)聯(lián)合主辦，本次調(diào)研活動(dòng)得到大族激光科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司的大力支持。活動(dòng)旨在針對(duì)2018年青島市鋰電池及材料、新能源車、儲(chǔ)能、鋰電相關(guān)設(shè)備等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)做系統(tǒng)調(diào)研，深入了解企業(yè)產(chǎn)業(yè)布局與未來發(fā)展方向，就企業(yè)現(xiàn)狀、存在的問題提出資源整合、資本對(duì)接等建議；推動(dòng)調(diào)研企業(yè)（上市公司）品牌形象的推廣，企業(yè)與企業(yè)之間的產(chǎn)品合作推介；通過調(diào)研報(bào)告與數(shù)據(jù)分析等。還原行業(yè)真相，反饋行業(yè)聲音，報(bào)道典型案例，傳播正能量。