圖片來源：一汽解放

6月19日晚間，一汽解放（000800）發(fā)布2023年度向特定對象發(fā)行A股股票的預(yù)案。公司擬定增募資總額不超37.13億元（含本數(shù)），扣除發(fā)行費用后將全部用于新能源智能網(wǎng)聯(lián)及整車綜合研發(fā)能力提升項目、整車產(chǎn)線升級建設(shè)項目、動力總成產(chǎn)線升級建設(shè)項目，以及補充流動資金。

一汽解放擬定增募投項目情況（單位：萬元）

資料顯示，一汽解放是一汽集團下屬央企控股上市公司，是一家商用車制造企業(yè)，生產(chǎn)車型涵蓋重型、中型、輕型卡車、客車，以及發(fā)動機、變速箱、車橋等核心零部件，公司擁有從毛坯原材料到核心零部件、從關(guān)鍵大總成到整車的完整制造體系。

一汽解放定增預(yù)案指出，在“碳達峰”“碳中和”目標下，國家出臺了諸多政策鼓勵發(fā)展新能源汽車，商用車的新能源化勢在必行。2023年1月，工信部等八部門印發(fā)《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》，推動提升公共領(lǐng)域車輛（城市物流配送、短途運輸和城建物流等特定場景重型貨車、城市公交等）的電動化水平。此外，各地方政府相繼實施鼓勵新能源汽車發(fā)展的具體措施如免稅、優(yōu)先路權(quán)等；新能源商用車積分政策計劃于2025年實施，也將加速新能源商用車替換傳統(tǒng)柴油、燃油車型。

另據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年我國新能源汽車銷量達688.7萬輛，同比增長93.4%，連續(xù)8年位居全球第一；其中，2022年我國新能源商用車銷量為33.8萬輛，同比增長78.9%，全年滲透率達10.2%，相較新能源乘用車27.6%的新車銷售滲透率仍有較大提升空間。在政策和市場的雙重作用下，我國新能源商用車市場成長空間廣闊，市場規(guī)模將持續(xù)增長。

在行業(yè)電動化加速滲透的背景下，一汽解放積極把握汽車行業(yè)電動化機遇。2021年，公司發(fā)布“15333”新能源戰(zhàn)略，即“藍途行動”，致力于將“解放”打造成新能源商用車技術(shù)引領(lǐng)者、標準制定者、價值創(chuàng)造者。公司目前已實現(xiàn)新能源細分市場主流場景產(chǎn)品的全覆蓋，全面布局純電/換電、混合動力、燃料電池三條技術(shù)路線，并圍繞新能源率先提出電池銀行等多種創(chuàng)新商業(yè)模式。通過本次募集資金并投入公司新能源智能網(wǎng)聯(lián)及整車綜合研發(fā)能力提升項目，公司將進一步完善新能源電機、電池、電控系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)能力，提升新能源商用車產(chǎn)品競爭力。

此外，“十四五”期間，一汽解放依托長春研發(fā)總部，布局“四國九地”全球化創(chuàng)新基地，加大研發(fā)投入，完善資源；同時全面系統(tǒng)性建設(shè)IPD研發(fā)業(yè)務(wù)流程，打造高素質(zhì)研發(fā)隊伍，加強研發(fā)體系能力。其中青島基地是公司中重型卡車、輕型車、新能源和海外產(chǎn)品主要生產(chǎn)基地。根據(jù)公司產(chǎn)品規(guī)劃，青島基地肩負中重型JH6、JK6，領(lǐng)途、J6F、虎V，2大產(chǎn)品線5大系列產(chǎn)品研發(fā)任務(wù)，是公司保持核心競爭力、持續(xù)搶占市場的重要支撐。但是目前青島基地僅具備整車開發(fā)、試制、試驗的初步能力，整車試制試驗資源集中于長春基地，試驗測試負荷高，難以支撐青島產(chǎn)品線研發(fā)，目前青島基地僅依靠供應(yīng)商資源開展研發(fā)，技術(shù)保密性、產(chǎn)品核心競爭力無法得到充分保證。整車試制、試驗資源高度依賴場地及設(shè)備投入，因此青島基地亟需擴展建設(shè)整車開發(fā)測驗場地，以滿足研發(fā)能力提升需求，保持公司產(chǎn)品核心競爭力和市場領(lǐng)先地位。

值得一提的是，在日前的業(yè)績說明會中，一汽解放透露，公司目前已推出160余款產(chǎn)品，對主流場景實現(xiàn)全覆蓋，未來公司會繼續(xù)加大新能源領(lǐng)域的投入，推進公司戰(zhàn)略落地。