幾天前，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》曾發(fā)表了一篇題為《5年后，淘汰的新能源車電池將去哪?》的文章，并且提出了“梯次利用”的觀點(diǎn)。盡管不少人認(rèn)為實(shí)踐起來(lái)會(huì)有些困難，但是通用汽車公司已經(jīng)做出了榜樣。據(jù)外媒報(bào)道，該公司將把一代雪佛蘭Volt的電池用于某幢IT建筑上，然后結(jié)合風(fēng)能和太陽(yáng)能進(jìn)行儲(chǔ)電。

　　通用在今日公布的這份聲明中給出了詳細(xì)的介紹，即使這些舊電池已經(jīng)不被能Volt車型所使用，但它們?nèi)钥商峁└哌_(dá)80%的剩余電量。

　　要充分利用這部分剩余容量，該公司采取了將之與一對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽(yáng)能電池陣列相匹配的方案，這些電能將被輸送到通用的一幢辦公樓。

　　五組Volt電池可并聯(lián)工作，并且可以在主供電線路停電或出現(xiàn)故障時(shí)作為后備能源，而多余的電量將被最終反饋到當(dāng)?shù)氐碾娋W(wǎng)。

　　在最新的太陽(yáng)能電池陣列和風(fēng)力渦輪機(jī)的加持下，通用汽車有望實(shí)現(xiàn)100兆瓦時(shí)的發(fā)電量(足以供十幾戶人家使用)。

　　該公司行政大樓及相關(guān)停車場(chǎng)均采用了完全綠色的供電方式，此外通用還會(huì)用一套系統(tǒng)來(lái)收集相關(guān)用途數(shù)據(jù)。