圖片來源：寧德時代

6月17日，寧德時代（300750）發(fā)布消息，公司全資子公司四川時代新能源科技有限公司（以下簡稱“四川時代”）動力電池一期項目正式投運。

寧德時代董事長曾毓群表示，宜賓基地是寧德時代全球化布局的重要組成部分，建成后將成為寧德時代在西南地區(qū)具有戰(zhàn)略意義的、最重要的動力電池生產(chǎn)基地。宜賓基地將以更高效率為全國乃至全球整車合作伙伴完成配套服務(wù)。

根據(jù)2019年底一期項目開工時的規(guī)劃，寧德時代將投資100億元，用地約1000畝，建設(shè)年產(chǎn)能30GWh的動力電池生產(chǎn)線。項目分為兩期建設(shè)：一期項目總投資45億元，建設(shè)年產(chǎn)能15GWh的動力電池生產(chǎn)線。二期項目總投資55億元，建設(shè)15GWh動力電池生產(chǎn)線。具體到建設(shè)周期，項目一期自開工建設(shè)起不超過26個月，項目二期計劃在一期投產(chǎn)后兩年內(nèi)啟動。

據(jù)介紹，2019年9月以來，寧德時代與宜賓市陸續(xù)簽訂了四川時代動力電池一至六期項目，總投資超過300億元，占地面積約3000畝。

值得關(guān)注的是，除了一期項目正式投運，1月5日，動力電池項目（三、四期）在三江新區(qū)開工，項目總投資100億元，占地約800畝，建設(shè)年產(chǎn)能30GWh動力電池生產(chǎn)線，計劃2022年12月竣工投產(chǎn)，達產(chǎn)后預(yù)計實現(xiàn)年產(chǎn)值約300億元。

據(jù)電池網(wǎng)統(tǒng)計，截至2020年底，寧德時代動力電池系統(tǒng)產(chǎn)能69.1GWh，目前在建產(chǎn)能高達77.5GWh。2021年以來，公司陸續(xù)發(fā)布多項產(chǎn)能擴張計劃。

4月28日，寧德時代與ATL簽署兩份《合資合同》，擬共同出資設(shè)立兩家合資公司，從事應(yīng)用于家用儲能、電動兩輪車等領(lǐng)域的中型電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)。公告顯示，電芯合資公司投資額為120億元；電池包合資公司投資額為20億元。

2月25日，寧德時代公告，公司控股子公司時代上汽擬在江蘇省溧陽市中關(guān)村高新區(qū)投資建設(shè)時代上汽動力電池生產(chǎn)線擴建項目，項目總投資不超過105億元。

2月2日，寧德時代公告稱，公司擬在廣東省肇慶市投資建設(shè)動力及儲能電池生產(chǎn)基地，總投資不超過120億元；擬在四川省宜賓市臨港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)投資建設(shè)動力電池宜賓制造基地五、六期項目，總投資不超過120億元；公司控股子公司時代一汽動力電池有限公司擬在福建省寧德市霞浦縣投資建設(shè)時代一汽動力電池生產(chǎn)線擴建項目，總投資不超過50億元。其中，肇慶項目已于3月29日正式動工，首期規(guī)劃建設(shè)設(shè)計產(chǎn)能25GWh，投資120億元。

據(jù)東吳證券研報，目前寧德時代7個鋰電池生產(chǎn)基地產(chǎn)能規(guī)劃總計600GW左右，新增產(chǎn)能規(guī)劃達535GW。

此外，電池網(wǎng)還注意到，2020年寧德時代全球動力電池使用量達34GWh，全球市場份額約24.82%，連續(xù)四年全球第一。另據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的5月動力電池月度數(shù)據(jù)，2021年5月，我國動力電池裝車量9.8GWh，同比上升178.2%。1－5月，我國動力電池裝車量累計41.4GWh，同比累計上升223.9%。無論是5月單月，還是1－5月累計，動力電池裝車量企業(yè)排名中，寧德時代都是位列第一。