近日，天力鋰能（301152）在與投資者交流時(shí)表示，目前公司三元材料的產(chǎn)能近兩萬(wàn)噸，其中包括高鎳、中鎳、常規(guī)三元材料；已建成年產(chǎn)一萬(wàn)噸碳酸鋰回收業(yè)務(wù)，目前也已經(jīng)量產(chǎn)；磷酸鐵鋰業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)建成了年產(chǎn)兩萬(wàn)噸的產(chǎn)能，從去年底開(kāi)始試生產(chǎn)，目前處于客戶開(kāi)發(fā)和產(chǎn)能爬坡的一個(gè)過(guò)程。

截止到2024年第一季度，天力鋰能正極材料銷售量4,000多噸。公司2024年一季度三元材料的銷售量與2023年相比預(yù)計(jì)有一定的增長(zhǎng)，增量主要集中在小動(dòng)力應(yīng)用領(lǐng)域。目前高鎳三元材料平均售價(jià)約15萬(wàn)元/噸，常規(guī)三元材料平均售價(jià)約12萬(wàn)元/噸，單噸毛利率也較去年有一定改善。隨著碳酸鋰價(jià)格下跌并逐步趨于穩(wěn)定，三元鋰電的優(yōu)勢(shì)就會(huì)重新顯現(xiàn)出來(lái)，也會(huì)引發(fā)一些新的購(gòu)買需求。公司目前三元材料銷量主要還是小動(dòng)力領(lǐng)域，大動(dòng)力領(lǐng)域的應(yīng)用也在同步開(kāi)發(fā)。

小動(dòng)力電池市場(chǎng)方面，天力鋰能表示，受碳酸鋰價(jià)格下跌和共享電單車進(jìn)入更新期的雙重影響，小動(dòng)力鋰電池成本較傳統(tǒng)鉛酸電池成本優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步顯現(xiàn)，電動(dòng)二輪車應(yīng)用量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)；同時(shí)，以出口為主的電動(dòng)工具市場(chǎng)也呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，都會(huì)激發(fā)一定的市場(chǎng)增量需求。預(yù)計(jì)今年下半年這類需求還將持續(xù)保持。

碳酸鋰回收方面，天力鋰能表示，碳酸鋰回收項(xiàng)目自2023年下半年投產(chǎn)，當(dāng)年產(chǎn)能利用率達(dá)到83.86%，今年一季度仍然維持較高水平。受早期采購(gòu)原材料價(jià)格較高的影響，公司一季度碳酸鋰回收成本仍然偏高，尚未貢獻(xiàn)利潤(rùn)；主要原料供應(yīng)商來(lái)自于電池制造企業(yè)、再生資源回收市場(chǎng)的正極材料廢料及粉末，還有一部分是工業(yè)級(jí)碳酸鋰，原料價(jià)格主要根據(jù)碳酸鋰的含量來(lái)計(jì)算。