據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，針對(duì)美國(guó)高速公路安全管理局（以下簡(jiǎn)稱“NHTSA”）對(duì)Model S安全隱患所展開(kāi)的調(diào)查，特斯拉周四發(fā)表聲明稱，Model S電動(dòng)汽車的懸架并不存在安全缺陷，特斯拉也沒(méi)有讓用戶隱瞞不報(bào)。

特斯拉在這份聲明中稱：“無(wú)論是Model S還是Model X，這兩款產(chǎn)品的懸架均無(wú)安全缺陷。”特斯拉還表示，也從未要求用戶簽署協(xié)議，禁止他們向NHTSA報(bào)告相關(guān)問(wèn)題。特斯拉說(shuō)：“這種說(shuō)法荒唐可笑。”

率先曝出特斯拉電動(dòng)汽車懸架存在安全缺陷的是一家名為“特斯拉汽車俱樂(lè)部”（Tesla Motors Club）的私人論壇。有用戶在該論壇上發(fā)帖稱，特斯拉要求一位客戶先簽署一份“不公開(kāi)協(xié)議”，然后再為他修復(fù)問(wèn)題。

NHTSA周四早些時(shí)候表示，正對(duì)在Model S潛在的懸架安全問(wèn)題展開(kāi)調(diào)查。當(dāng)前，NHTSA正向特斯拉和特斯拉用戶征求更多信息。此外，NHTSA還告誡特斯拉，不應(yīng)該阻止用戶報(bào)告汽車安全隱患。

特斯拉對(duì)此表示，禁止用戶報(bào)告安全問(wèn)題并不是特斯拉的本意。特斯拉在聲明中稱：“在某些特殊情況下，如以折扣價(jià)格或免費(fèi)為用戶修理汽車故障時(shí)，特斯拉通常要求用戶簽署一份‘善意協(xié)議’。”

針對(duì)媒體關(guān)于特斯拉汽車的負(fù)面新聞，特斯拉總是以最快的速度做出回應(yīng)。早在2013年2月，《紐約時(shí)報(bào)》曾發(fā)布一篇Model S的試駕評(píng)論，稱這款汽車在行駛過(guò)快、空調(diào)溫度設(shè)置偏高時(shí)，行駛里程與企業(yè)承諾的不符。

隨后，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）迅速做出回應(yīng)，稱《紐約時(shí)報(bào)》的評(píng)論純屬捏造。