中國的“特斯拉”在哪里？當不少人還在如是猜想時，他們不知道的是，其實，正在加速轉(zhuǎn)型升級的浙江企業(yè)，已經(jīng)在積極謀劃、進入電動汽車這一有著巨大前景的新發(fā)展領(lǐng)域。而其中，就包括攜手“特斯拉”這種“借梯攀高”的成長路徑，本報今天報道的兩家企業(yè)就是他們中的典型代表。

特斯拉部件慈溪產(chǎn)

“錦藝”成為特斯拉十大供應(yīng)商之一

本報訊 日前，位于慈東濱海區(qū)的寧波市錦藝汽車零部件有限公司又接到美國特斯拉汽車公司超過2000萬美元金額的訂單，今年第一季度接到的訂單比去年同期翻了一番。據(jù)了解，“錦藝”與特斯拉牽手8年，訂單幾乎每年翻番。

總經(jīng)理葉守魁告訴記者，早在2006年，特斯拉公司就通過通用公司找上門來尋求合作，希望錦藝公司與其一起研發(fā)電動汽車的零部件。當時從一個插頭開始進行研發(fā)，逐步發(fā)展成為特斯拉的十大供應(yīng)商之一。

特斯拉是全球頂尖的純電動汽車制造商，該公司生產(chǎn)的MODEL S純電動汽車被評為北美最優(yōu)秀的車輛，被《時代》雜志評為2012年度25個世界最佳發(fā)明之一。

從2007年為特斯拉提供第一款零部件汽車充電插頭起，經(jīng)過8年的合作，目前錦藝公司為其提供200多款零部件，“錦藝”與特斯拉的合作道路越走越寬?！艾F(xiàn)在特斯拉純電動車的核心部件之一電流集成板也由我們‘錦藝’生產(chǎn)。”主管研發(fā)的副總楊炳飛介紹，通過這個部件，能夠讓電量更加節(jié)約，從而使特斯拉的電動汽車能夠行駛更遠的距離。

“在同等條件下，采用我們的電流集成板，汽車充電電池能夠跑300公里，而其他的連接線只能跑150公里。這就是我們的技術(shù)秘密。”葉守魁說，“現(xiàn)在我們每年光為特斯拉供應(yīng)的零部件貿(mào)易額，就達到1000多萬美元。”

在全球汽配企業(yè)盼著能搭上特斯拉這條大船時，“錦藝”已穩(wěn)穩(wěn)站在這條大船的甲板上乘風破浪?！板\藝”是特斯拉在中國的兩家零配件提供商之一，另一家就是鼎鼎有名的富士康。葉守奎說，目前“錦藝”已經(jīng)是特斯拉全球最大的零部件供應(yīng)商。

據(jù)悉，企業(yè)每年投入研發(fā)的資金都超過500萬元，從2007年到現(xiàn)在總金額已經(jīng)超過3000萬元。而公司的研發(fā)部，一直以來都是“錦藝”的核心，公司對研發(fā)部門非常重視，該部門由高級研發(fā)工程師帶隊，旗下的研發(fā)人員都是專業(yè)對口、業(yè)務(wù)精良的工程師。

據(jù)介紹“錦藝”的競爭對手是全球汽配企業(yè)，所以必須不停地向前跑，不停地研發(fā)新產(chǎn)品，一刻也不能停下來，企業(yè)研發(fā)部門每三個月到半年就要研發(fā)出一款新產(chǎn)品，就是為了跟上汽車的更新?lián)Q代。只有產(chǎn)品技術(shù)不斷革新，才能留住客戶。

據(jù)悉，去年“錦藝”產(chǎn)值2000萬美元，今年估計超過3500萬美元，公司生產(chǎn)近200種汽車零部件，除了為特斯拉(MODEL S和MODEL X兩款純電動汽車)供貨外，瑪莎拉蒂、豐田電動車等也是它的客戶。今年公司還計劃投入1000萬元進行機器換人，工人將從300人縮減至200人。