種種難題待解,使得許多品牌的新能源車還處在概念階段。

美國高帥富牽手浙江民營百貨 特斯拉充電站落戶銀泰

兩臺銀色ipad,兩家企業(yè)的負(fù)責(zé)人各執(zhí)一臺,并在屏幕上簽下自己的名字。以一貫低碳又極客的方式,銀泰今天正式成為特斯拉全國首家“目的地充電”項目的合作方。

更令人期待的是,就在本月底,杭州銀泰百貨西湖店、慶春店、城西銀泰城、西湖文化廣場及湖濱銀泰都將相繼完成充電樁安裝并投入使用。

每小時充電100公里,全部充滿一輛車的電量需要3小時,這正好是在商場完成一次購物、吃一頓飯或者看一場電影的時間。盡管在杭州,5月中旬才剛剛出現(xiàn)了第一位特斯拉車主,但無論是銀泰還是特斯拉,對合作啟動充電項目的未來,雙方都十分看好。

7天簽下合作意向

“一個星期,從第一次見面到簽下意向,只花了一個星期。我們一拍即合?!被貞浥c特斯拉合作的緣起,銀泰商業(yè)集團(tuán)CEO陳曉東說自己記不清細(xì)節(jié),只記得一切都談得非???,“杭州市下城區(qū)的某政府部門促成了我們雙方第一次見面,政府也很期待我們兩家的合作?!?

一個是全球最負(fù)盛名的電動車,在特斯拉之前,沒有一輛電動車取得如此風(fēng)光的成就,它的股票市值甚至超過菲亞特等傳統(tǒng)汽車廠商;一個是業(yè)務(wù)遍布北京、杭州、成都、西安、武漢、哈爾濱等全國30多個城市和地區(qū),最近剛剛與阿里巴巴走到一起的大型商業(yè)地產(chǎn)集團(tuán)。“我們氣質(zhì)相近,接受新鮮事物很快,所以合作順理成章。”陳曉東說。

按照雙方的合作計劃,銀泰集團(tuán)將在北京、杭州等全國多地銀泰商業(yè)地產(chǎn)項目、銀泰百貨各門店中鋪設(shè)超過40個特斯拉專用充電車位,為銀泰及特斯拉用戶提供充電服務(wù)。這其中,特斯拉中國出資提供所有的充電設(shè)備,銀泰提供車位和充電所需的電費(fèi)。

記者在北京銀泰中心的地下車庫見到了已經(jīng)投入使用的首個充電車位。充電位與普通汽車的停車位沒有太大差別,區(qū)別是,停車位后部的墻壁上有一個壁掛式的充電器,與家用燃?xì)鉄崴飨嗨拼笮?,遙控器在充電插頭上。按住插頭上的按鈕,車尾左側(cè)就會彈出充電插座。除了尺寸差異,給特斯拉充電跟手機(jī)、電瓶車充電方式基本一樣。

杭州將開特斯拉直營店

事實(shí)上,在與銀泰攜手之前,特斯拉與另一家浙江企業(yè)物產(chǎn)集團(tuán)也已“眉來眼去”許久。今年3月,市場上就傳出物產(chǎn)中大正在與特斯拉接洽,并很有可能成為特斯拉長三角地區(qū)的代理商,充電樁項目也會有所涉及。隨后,物產(chǎn)中大發(fā)布澄清公告表示,公司目前正在委托有關(guān)中介機(jī)構(gòu)協(xié)助與特斯拉總部及中國區(qū)業(yè)務(wù)總部取得聯(lián)系,接洽包括且不限于新車銷售、售后維修服務(wù)及充電樁建設(shè)等方面的業(yè)務(wù)合作,但目前并無實(shí)質(zhì)進(jìn)展。

今天,記者向特斯拉全球副總裁、特斯拉中國總裁吳碧瑄確認(rèn),杭州特斯拉直營店已經(jīng)選址完畢,很快就將開業(yè),屆時特斯拉車主可以在直營店享受購車、維修等一系列服務(wù)。目前,特斯拉不會發(fā)展代理業(yè)務(wù)。

實(shí)際上,對一進(jìn)入中國市場就受到熱捧、供不應(yīng)求的特斯拉來說,銷售并不是制約它發(fā)展的最大問題?!拔覀儸F(xiàn)在最需要做的是搭建充電設(shè)施和維修網(wǎng)絡(luò)?!眳潜态u坦陳,除了銀泰,還希望其他更多的社會力量能夠加入進(jìn)來,向特斯拉開放資源。

不過,從已建成的銀泰充電樁項目來看,特斯拉的充電設(shè)備與其他品牌的充電設(shè)備并不兼容。車主人群極少、寫字樓商場的車位又十分緊張,劃定的特斯拉充電車位難免要面臨大部分時間閑置的尷尬。

“實(shí)際上這是大部分電動車充電設(shè)備共同的難題?!眳潜态u告訴記者,目前國內(nèi)并沒有統(tǒng)一完善的充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn),哪怕是同一品牌的電動車在不同地區(qū)充電,都有可能遭遇無法兼容的問題,“其實(shí)我們的心態(tài)很開放,只要國內(nèi)有普遍合理的國標(biāo),我們非常愿意配合,我們在歐洲就是使用當(dāng)?shù)氐臍W標(biāo),在美國適用美標(biāo),在中國也完全可以采用國標(biāo)?!?

電動車遠(yuǎn)不足以談繁榮

盡管合作雙方都興致勃勃,一個不容忽略的現(xiàn)實(shí)是,在杭州,上個月才剛剛誕生了第一位特斯拉車主。2013年全年,特斯拉全球賣出了2萬多臺電動車,這甚至不及某些品牌車企一個月的銷量。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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