力帆汽車旗下首款中高端轎車“820”近日于重慶車展前夜正式上市，這款昭示力帆產(chǎn)品“向上發(fā)力”的同時，企業(yè)同期正式公布了旗下新能源戰(zhàn)略規(guī)劃。網(wǎng)通社從力帆汽車官方獲悉：力帆汽車斥資52億元，打造集電池、電機、電控、整車以及充電設施等一體化的產(chǎn)業(yè)鏈布局。與其他車企的新能源戰(zhàn)略不同，力帆汽車計劃斥以巨資建設“能源站”，為電動車提供更換電池的服務。　　

　　按照力帆汽車的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，企業(yè)將推廣以換電模式為主的“能源站”。據(jù)了解，能源站提供力帆公司自主生產(chǎn)的三元鋰電池，為消費者進行更換，電池將采用租賃的模式，降低消費者的購買成本。在工時方面，僅需3分鐘即可完成電池更換，解決消費者對于里程焦慮的擔憂。

　　力帆能源站解決“里程焦慮” 采用換電模式　　

　　對于消費者而言，每次僅需通過支付“電池租賃費”和“充電費”便可租用電池。三元鋰電池的保養(yǎng)、維修都由能源站負責。在用車成本方面，相比傳統(tǒng)汽油車要節(jié)省30%以上的費用。對此，力帆實業(yè)(集團)股份有限公司總工程師陳衛(wèi)表示：“力帆汽車建設能源站的初衷，是為改變制約新能源車發(fā)展的充電設施問題。”

　　五年建設500家能源站 年內(nèi)先建13家

　　根據(jù)力帆汽車能源站的建設規(guī)劃，2015年內(nèi)將在全國各地建設13家能源站，分別在重慶(8個)、上海(2個)以及河南(3個)三地布局。至2020年，力帆汽車計劃在全國實現(xiàn)500座能源站，并覆蓋京津冀、長三角、珠三角、西南、華中等主要城市建設。