將推進現(xiàn)地化作為未來工作重點之一的豐田汽車正在加速布局其在中國的新能源汽車產業(yè)鏈條。

5月30日，湖南科力遠新能源股份有限公司（SH600478，以下簡稱“科力遠”）發(fā)布對外投資公告稱，公司擬與常熟新中源創(chuàng)業(yè)投資有限公司、Primearth EV Energy株式會社、豐田汽車（中國）投資有限公司及豐田通商株式會社合資成立“科力美（中國）汽車動力電池有限公司”并簽署《關于設立搭載于汽車的電池單體模塊公司的合營意向書》。

據(jù)公告稱，科力美（中國）汽車動力電池有限公司將主要開發(fā)、制造、銷售搭載于汽車的鎳氫蓄電池單體模塊，并為其提供售后服務。公司地設立在江蘇省常熟市，投資總額156.3億日元，注冊資本52.1億日元。

在新成立的合資公司股比構成中，由豐田與松下合資成立的電動汽車能源公司Primearth EV Energy（豐田占股比超過80%）持股41%，湖南科力遠持股40%，常熟新中源創(chuàng)業(yè)投資有限公司持股10%，豐田汽車（中國）投資有限公司持股5%，豐田通商株式會社持股4%。

豐田中國發(fā)言人橫井孝典在接受日本媒體采訪時透露，合資公司將負責生產用于混合動力汽車的鎳氫電池。生產的鎳氫電池將搭載在豐田2015年左右面向中國市場推出的混合動力汽車。

據(jù)橫井孝典透露，豐田將于2015年左右向中國市場推出2款相對低價的混合動力車型。一款將在廣汽豐田(微博)生產，另一款將在一汽豐田生產。

在不久前一汽豐田汽車銷售有限公司銷售企劃部部長張思君層透露，一汽豐田已經(jīng)內部討論決定，2015年左右將引入1.8升排量混合動力版卡羅拉，他表示，價格應該是親民的。而廣汽豐田即將引入哪款混合動力車型還未透露，不過廣汽豐田總經(jīng)理小林一弘曾在接受騰訊汽車采訪時表示，會聽取市場的意見，“如果市場覺得這款車導入混合動力比較好的話，呼聲越來越高，我們會去進行分析?！?