2011年第三季度,天津市質(zhì)監(jiān)局重點(diǎn)跟蹤電動(dòng)自行車、防偽產(chǎn)品、安全防范產(chǎn)品三類產(chǎn)品,共對(duì)159家企業(yè)生產(chǎn)的161批次產(chǎn)品進(jìn)行了定期監(jiān)督檢驗(yàn)。檢驗(yàn)結(jié)果:合格153批...

2011年第三季度,天津市質(zhì)監(jiān)局重點(diǎn)跟蹤電動(dòng)自行車、防偽產(chǎn)品、安全防范產(chǎn)品三類產(chǎn)品,共對(duì)159家企業(yè)生產(chǎn)的161批次產(chǎn)品進(jìn)行了定期監(jiān)督檢驗(yàn)。檢驗(yàn)結(jié)果:合格153批次,合格率為95.03%。其中,防偽產(chǎn)品、安全防范產(chǎn)品合格率為100%,電動(dòng)自行車合格率為91.21%。

據(jù)了解,天津電動(dòng)自行車產(chǎn)品以簡(jiǎn)易款為主,生產(chǎn)企業(yè)基本是民營(yíng)企業(yè),發(fā)展歷史普遍不長(zhǎng),資本積累相對(duì)不足,從業(yè)者素質(zhì)相對(duì)不高,導(dǎo)致企業(yè)積累速度相對(duì)緩慢,產(chǎn)業(yè)急需升級(jí)。大部分企業(yè)缺乏品牌意識(shí)和戰(zhàn)略意識(shí),使電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)處于價(jià)值鏈的最低點(diǎn),限制了行業(yè)未來(lái)的發(fā)展空間。在天津電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)程中,大量專業(yè)人才流失,企業(yè)實(shí)力普遍不高,任何一家企業(yè)無(wú)法獨(dú)立承擔(dān)科研費(fèi)用和技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn),企業(yè)缺乏技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力,再加上市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,仿冒成本低廉,造成整個(gè)產(chǎn)業(yè)仿冒現(xiàn)象突出,同時(shí)也打擊了行業(yè)的創(chuàng)新積極性。因此,電動(dòng)車整車廠注重產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)的相對(duì)很少,新品開(kāi)發(fā)局限于產(chǎn)品的外觀改善。

本季度抽查了91家電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的91批次產(chǎn)品,合格83批次,合格率為91.21%。存在的問(wèn)題主要是最高車速、制動(dòng)性能、整車重量、把立管靜負(fù)荷、欠壓過(guò)流保護(hù)、反射器等項(xiàng)目不合格。最高車速和制動(dòng)性能不合格,在消費(fèi)者路面騎行缺乏安全意識(shí)的情況下,會(huì)造成緊急情況無(wú)法有效制動(dòng),形成重大安全隱患。重量超標(biāo)會(huì)造成電動(dòng)車行駛時(shí)慣性增加,制動(dòng)距離變長(zhǎng)。把立管靜負(fù)荷項(xiàng)目不合格會(huì)造成把立管耐沖擊性能變差,使用中易變形,造成安全隱患。欠壓過(guò)流保護(hù)項(xiàng)目主要是對(duì)蓄電池和電機(jī)的保護(hù),避免造成蓄電池過(guò)放電和電機(jī)發(fā)熱,影響其使用壽命。反射器項(xiàng)目不合格容易造成自行車在夜間騎行時(shí),無(wú)法被明確辨認(rèn),存在交通事故隱患。

對(duì)此,天津市質(zhì)監(jiān)局除依法對(duì)不合格產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行處罰外,同時(shí)責(zé)令企業(yè)限期整改,認(rèn)真查找和分析造成產(chǎn)品質(zhì)量不合格的原因。產(chǎn)品經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可恢復(fù)正常生產(chǎn)和銷售。

天津市局重點(diǎn)跟蹤產(chǎn)品監(jiān)督檢驗(yàn)不合格產(chǎn)品及生產(chǎn)企業(yè)名單

2011年第3季度


[責(zé)任編輯:梁小婧]

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