如果有一天你在德國街頭看到比亞迪生產(chǎn)的汽車，不要驚訝，據(jù)了解，比亞迪純電動大巴K9目前正在德國歷史古城特里爾市進(jìn)行試運(yùn)營。這是繼波恩、不萊梅、慕尼黑之后，德國又一大城市對比亞迪電動大巴的測試。而事實(shí)上，比亞迪已經(jīng)布局超過40個(gè)歐洲省會及主要城市，并獲得荷蘭2014年度乘客滿意度調(diào)查最高分。同時(shí)，在美國，比亞迪創(chuàng)造了最大電動巴士訂單紀(jì)錄，更破天荒的首次成功進(jìn)入汽車工業(yè)強(qiáng)國日本。36個(gè)國家，110多個(gè)城市及地區(qū)，比亞迪用如此漂亮的數(shù)據(jù)，向世界展示了中國創(chuàng)造的華麗轉(zhuǎn)身。

對比亞迪來說，全球化布局從來不是紙上談兵，作為世界上唯一同時(shí)掌握整車和電池、電機(jī)、電控以及充電設(shè)施等核心技術(shù)的新能源車車企，比亞迪有著先天優(yōu)勢，而從一開始進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)，比亞迪即以前瞻性視野率先展開新能源車的研發(fā)及海內(nèi)外推廣。不同于大多數(shù)中國企業(yè)將國際化戰(zhàn)略瞄準(zhǔn)全球低端市場，比亞迪則敢于挑戰(zhàn)歐美地區(qū)傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國。憑借過硬的新能源汽車研發(fā)實(shí)力，比亞迪的全球化步伐走得相當(dāng)自信。

在歐洲地區(qū)，2013年1月，比亞迪純電動大巴正式獲得歐盟WVTA認(rèn)證，即歐洲整車認(rèn)證，拿到進(jìn)入歐盟國家的“入場券”和無限制自由銷售權(quán)；在北美地區(qū)，2013年8月，比亞迪電動大巴K9獲得美國加州銷售許可，并通過賓夕法尼亞州Altoona大巴研究測試中心的檢測，同時(shí)獲得美國聯(lián)邦交通管理局的TVM資質(zhì)。2015年4月，比亞迪斬獲加州60臺電動巴士訂單，這是美國最大的電動巴士訂單紀(jì)錄，同時(shí)也是比亞迪迄今為止在國際市場最大一筆電動巴士訂單。目前，比亞迪已成功打入美國、日本、德國、瑞士等全球多個(gè)高端市場，主要客戶包括中國國家電網(wǎng)、美國杜克能源、美國雪佛龍等。在全球化布局進(jìn)程上，比亞迪可謂速度與質(zhì)量兼?zhèn)?，為汽車產(chǎn)業(yè)的“中國創(chuàng)造”實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。

值得一提的是，今年5月19日，工信部網(wǎng)站發(fā)布了《中國制造2025》規(guī)劃系列解讀之推動節(jié)能與新能源汽車發(fā)展，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)和全球化進(jìn)程進(jìn)行了明確規(guī)劃。政府強(qiáng)有力的支持加上世界領(lǐng)先的核心科技鏈，比亞迪將帶著新能源汽車夢，讓全球越來越多的國家與地區(qū)認(rèn)識“中國創(chuàng)造”。