而到2013年，梅賽德斯-奔馳通過(guò)全新S級(jí)轎車再次發(fā)明汽車，并利用一系列和應(yīng)用在當(dāng)前車型上極為相似的傳感器技術(shù)打造出完成近百公里自動(dòng)駕駛的S 500智能駕駛研究車——這是人類史上第一次通過(guò)自動(dòng)駕駛在城市公路和交通密集的路段上進(jìn)行的長(zhǎng)途旅行；到2015年，智能駕駛系統(tǒng)已被廣泛應(yīng)用于奔馳全線車型。例如，帶轉(zhuǎn)向輔助和停走功能的限距控制系統(tǒng)增強(qiáng)版在“全副武裝”的雷達(dá)傳感器作用下，可使車輛自動(dòng)保持與前車之間的安全距離，在緊急狀況下還可自動(dòng)制動(dòng)和加速，還可以自動(dòng)跟隨前車轉(zhuǎn)彎，實(shí)現(xiàn)了車輛的半自動(dòng)駕駛。

此外，2013年10月上市的梅賽德斯-奔馳智能互聯(lián)系統(tǒng)（Mercedes-Benz CONNECT）也成為媒體科技日一大亮點(diǎn)，這是奔馳為中國(guó)消費(fèi)者量身定制的車載智能信息服務(wù)平臺(tái)，自上市后也受到了客戶的青睞。通過(guò)提供便捷、信息娛樂(lè)及安全服務(wù)，它宛如一名植入在汽車體內(nèi)的多功能管家，讓汽車“看你所看，想你所想”。

其中，旅程咨詢服務(wù)、發(fā)送到汽車、停車位置提示等便捷服務(wù)令出行更加輕松；車載無(wú)線熱點(diǎn)、帶街景服務(wù)的興趣點(diǎn)搜索和美食推薦、實(shí)時(shí)路況信息及多媒體信息服務(wù)等打造出多元化的信息娛樂(lè)服務(wù)；碰撞自動(dòng)求助、道路救援、被盜車輛定位、遠(yuǎn)程車門(mén)鎖止/解鎖等功能則將安全服務(wù)提升至全新水準(zhǔn)。

本地研發(fā) 中國(guó)研發(fā)引領(lǐng)未來(lái)中國(guó)汽車生活

在本次展會(huì)，即將于短期內(nèi)應(yīng)用于量產(chǎn)車型的梅賽德斯-奔馳與百度合作的CarLife車機(jī)互聯(lián)方案令現(xiàn)場(chǎng)嘉賓先睹為快。通過(guò)百度CarLife，梅賽德斯-奔馳車型的客戶可通過(guò)Wi-Fi或USB輕松將智能手機(jī)連接到車載設(shè)備，借助這種可兼容iOS和安卓等多個(gè)操作系統(tǒng)的跨平臺(tái)解決方案，在車內(nèi)輕松、便捷并安全地使用各種基于智能手機(jī)的服務(wù)。

此外，近年來(lái)梅賽德斯-奔馳一直在加大對(duì)中國(guó)本土化生產(chǎn)和研發(fā)的投入，以兌現(xiàn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的承諾，而中國(guó)研發(fā)已逐漸成為引領(lǐng)世界汽車文化和出行潮流的中堅(jiān)力量。去年11月，梅賽德斯-奔馳北京先鋒設(shè)計(jì)中心打造了一款混合動(dòng)力概念車G-Code。這款面向未來(lái)的概念車將中國(guó)元素融入充滿科技感的設(shè)計(jì)中，預(yù)示著梅賽德斯-奔馳對(duì)未來(lái)中國(guó)城市出行的愿景。

除G-Code概念車，本次展會(huì)梅賽德斯-奔馳還帶來(lái)了本地研發(fā)的另一項(xiàng)重要成果——梅賽德斯-奔馳高速公路自主駕駛原型車在探索中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用。該系統(tǒng)配有多個(gè)雷達(dá)傳感器及Wi-Fi功能，具備識(shí)別車輛、行人、路標(biāo)等移動(dòng)或靜止站立物體的功能。行徑路線經(jīng)過(guò)電腦計(jì)算后，通過(guò)車內(nèi)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，搭配車內(nèi)Wi-Fi傳遞車輛信息，就能確保車輛行駛在準(zhǔn)確的路線上。目前，梅賽德斯-奔馳將該系統(tǒng)安裝于E400 L車型，用于模擬未來(lái)在中國(guó)高速公路上的自動(dòng)駕駛。

與此同時(shí)， 戴姆勒還與清華大學(xué)在2011年合作成立了“可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心”項(xiàng)目，通過(guò)S級(jí)研究用車收集和分析中國(guó)路面車輛安全和交通信息數(shù)據(jù)，為將來(lái)開(kāi)發(fā)能夠高度適應(yīng)中國(guó)本土交通狀況的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持。

“在探索汽車自動(dòng)駕駛的歷程中，作為汽車發(fā)明者的梅賽德斯-奔馳，矢志不渝地用智能科技來(lái)改變?nèi)祟惖某鲂蟹绞?，不僅創(chuàng)造出面向未來(lái)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，更讓智能駕駛和車載互聯(lián)系統(tǒng)走入人們的汽車生活?！北本┟焚惖滤?奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷先生表示，“我們?cè)贑級(jí)、E級(jí)和S級(jí)車型上應(yīng)用了二十多項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)、攝像頭、雷達(dá)和傳感器等頂尖科技成果，堪稱汽車企業(yè)的標(biāo)桿。目前我們的全系車型上都已裝備了奔馳研發(fā)的智能駕駛輔助系統(tǒng)?！?nbsp;