日前，特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO JB史朝保表示，只有當(dāng)中國的銷量達(dá)到了“臨界數(shù)量”，才會在中國建廠。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，特斯拉目前在中國內(nèi)地的銷量沒有達(dá)到預(yù)期以及沒有找到一家合適的合作伙伴或是特斯拉暫緩建廠的原因。

據(jù)北京商報5月24日消息，史朝保說：“新款Model 3及價格適中的Tesla X汽車在中國出現(xiàn)了銷量上的明顯增長，才會在中國開設(shè)組裝線，因到了‘臨界數(shù)量’，建廠才有意義?！?/p>

史朝保這樣的說法與早些時候特斯拉多位高管的說法有所不同。就在上個月，特斯拉全球銷售總裁約翰·麥克尼爾還表示，中國已經(jīng)是特斯拉的第二大市場，并已經(jīng)成為開設(shè)組裝線的備選。而特斯拉CEO馬斯克更是信誓旦旦地表示，特斯拉在中國的運(yùn)營“相當(dāng)良好”，將在中國設(shè)立工廠，并預(yù)計在2016年中前完成廠房選址。

但特斯拉目前在中國內(nèi)地的經(jīng)營情況到底如何呢？全國乘用車信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，2015年1-4月銷量為1100輛左右，2016年1-4月銷量也只有1460輛左右，增長三成多。

除了銷量不盡如人意外，與合作伙伴的談判也是特斯拉一個不小的難題。

目前，與特斯拉傳出緋聞的企業(yè)包括上汽集團(tuán)、江淮、比亞迪、北汽福田和長安汽車等多個整車廠家。雖然緋聞傳了很多，但一直沒有下文。