目前日立化成主要在日本及中國(guó)生產(chǎn)負(fù)極材，其全球市占率高達(dá)約 3 成 （以金額換算） 位居首位，而待上述美國(guó)工廠導(dǎo)入量產(chǎn)后，日立化成負(fù)極材產(chǎn)能有望大幅擴(kuò)增至現(xiàn)行的 2 倍至 3 倍。
因看好電動(dòng)車用電池需求將持續(xù)走揚(yáng)，日立集團(tuán) （Hitachi） 旗下子公司日立化成工業(yè) （Hitachi Chemical） 計(jì)劃砸下 100 億日元于 2018 年度結(jié)束前在美國(guó)興建鋰離子電池關(guān)鍵材料“負(fù)極材”工廠，目標(biāo)為打進(jìn)美國(guó)豪華電動(dòng)車制造商特斯拉供應(yīng)鏈。
報(bào)導(dǎo)指出，目前日立化成主要在日本及中國(guó)生產(chǎn)負(fù)極材，其全球市占率高達(dá)約 3 成 （以金額換算） 位居首位，而待上述美國(guó)工廠導(dǎo)入量產(chǎn)后，日立化成負(fù)極材產(chǎn)能有望大幅擴(kuò)增至現(xiàn)行的 2 倍至 3 倍。
據(jù)報(bào)導(dǎo)，日立化成目前已供應(yīng)負(fù)極材給日產(chǎn) （Nissan） 電動(dòng)車“Leaf”使用，而 Panasonic 計(jì)劃在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州興建供特斯拉需求的鋰離子電池工廠，日立化成則計(jì)畫供應(yīng)負(fù)極材給 Panasonic。
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