寶馬目前已實(shí)現(xiàn)5系插電混動(dòng)車型的投產(chǎn)，成為“德系三強(qiáng)”中首家銷售國(guó)產(chǎn)中大型插混車型的品牌。隨著新能源領(lǐng)域的快速發(fā)展，更多豪華品牌將推出新產(chǎn)品。根據(jù)奧迪此前的新能源產(chǎn)品規(guī)劃，到2020年旗下所有主要車型都將推出混動(dòng)版，并將優(yōu)先發(fā)展插電混動(dòng)車型。網(wǎng)通社獲得一組國(guó)產(chǎn)A6L e-tron諜照信息，新車將有望搭載2.0TFSI引擎+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成，并將在11月正式上市。

A6L插電式混合動(dòng)力車型將命名為A6L e-tron，基于奧迪A6L打造而來(lái)，在外觀和內(nèi)飾的上基本保持全新A6L的設(shè)計(jì)理念。新車將基于大眾MLB模塊化平臺(tái)打造，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)其進(jìn)行加長(zhǎng)。動(dòng)力上，新車或?qū)⒋钶d一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合，并將在今年11月正式上市。

在油耗方面，A6L e-tron的綜合油耗僅為2.2升，與目前國(guó)內(nèi)在售的一汽-大眾奧迪A6L搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的TFSI車型相比，油耗下降了將近70%。此外，A6L e-tron將由一汽-大眾奧迪長(zhǎng)春工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，這款車型只會(huì)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)銷售。

動(dòng)力方面，A6L e-tron所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155千瓦、峰值扭矩350牛米，電動(dòng)機(jī)單獨(dú)運(yùn)行則能產(chǎn)生91千瓦的功率和220牛米的扭矩，聯(lián)合最大功率有望為180千瓦；全新一代E級(jí)插電混動(dòng)版，也將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，聯(lián)合最大功率將達(dá)到240千瓦。