特斯拉(Tesla Motors Inc,NASDAQ: TSLA)周三發(fā)布14財(cái)年一季報(bào)顯示,期間營(yíng)收6.21億美元,凈虧損4980萬(wàn)美元。調(diào)整后每股收益和營(yíng)收均超出分析師此前預(yù)期。但公司股價(jià)卻遭遇重挫,盤后跌幅已超過(guò)7%。

特斯拉一季報(bào):中國(guó)、超級(jí)電池廠、鎳礦商

大智慧阿思達(dá)克通訊社5月8日訊 特斯拉(Tesla Motors Inc,NASDAQ: TSLA)周三發(fā)布14財(cái)年一季報(bào)顯示,期間營(yíng)收6.21億美元,凈虧損4980萬(wàn)美元。調(diào)整后每股收益和營(yíng)收均超出分析師此前預(yù)期。但公司股價(jià)卻遭遇重挫,盤后跌幅已超過(guò)7%。

在發(fā)布會(huì)上,公司好探討了中國(guó)市場(chǎng)、電池工廠以及新型Model X汽車的最新進(jìn)展。公司表示,超級(jí)電池廠近期可能會(huì)正式啟動(dòng)建設(shè),同時(shí)正在與鎳礦商進(jìn)行接觸洽談。

中國(guó)市場(chǎng)

特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在財(cái)報(bào)中表示,中國(guó)將在未來(lái)成為特斯拉汽車的最大市場(chǎng),并在未來(lái)3-4年之內(nèi)開(kāi)始本地化生產(chǎn)。

馬斯克強(qiáng)調(diào)目前不會(huì)進(jìn)軍中國(guó)中型城市,因?yàn)榉?wù)站太遠(yuǎn)可能會(huì)影響用戶體驗(yàn)。

馬斯克本人對(duì)中國(guó)市場(chǎng)充滿信心,稱“不會(huì)擔(dān)心需求的問(wèn)題”。

他強(qiáng)調(diào),公司目前主要精力將放在建設(shè)服務(wù)維修站和超級(jí)充電站。特斯拉汽車目前只在上海和北京有售。

電池工廠Gigfactory

特斯拉擬斥資50億美元所造的超級(jí)電池廠Gigafactory有望于近期正式動(dòng)工。公司已為工廠選定了四個(gè)州--亞利桑那州、內(nèi)華達(dá)州、新墨西哥州以及德克薩斯州,并在此基礎(chǔ)上新添加州。該公司將在兩個(gè)月內(nèi)在兩個(gè)不同地點(diǎn)同時(shí)動(dòng)工,從而把延誤風(fēng)險(xiǎn)降至最小。

工廠計(jì)劃將于2017年完工。屆時(shí)工廠每年能生產(chǎn)50千兆瓦小時(shí)的電池組,其中35千兆瓦將由特斯拉電池工廠合作伙伴松下負(fù)責(zé)。

除此之外,特斯拉創(chuàng)始人馬斯克示“非常有信心”,將每千瓦電池生產(chǎn)成本降低30%。馬斯克稱,公司正在與鎳礦商進(jìn)行接觸洽談,鎳是鋰離子電池中最主要的成分之一。

Model S, Model X

特斯拉表示公司將不斷改進(jìn)Model S并加快Model X的開(kāi)發(fā)。在Model S方面,馬斯克稱,公司已經(jīng)對(duì)該型號(hào)在“幾百處地方進(jìn)行了修正”,其中就包括座椅、后座門開(kāi)啟,整車堅(jiān)固度和外觀。除此之外,特斯拉還在汽車軟件方面進(jìn)行了大幅度革新,將適用于所有Model S。

在Model X方面,馬斯克稱,該型號(hào)汽車將會(huì)以完美形式出現(xiàn)在人們眼前,絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)之前Model S的召回事件。他表示,特斯拉的首款SUV車型Model X將保留它獨(dú)特的鷹翼車門設(shè)計(jì)。

[責(zé)任編輯:肖何]

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