一直困擾美國電動車制造巨頭特斯拉的產(chǎn)能瓶頸問題似乎有所突破。據(jù)特斯拉CEO馬斯克4日透露，公司產(chǎn)能計劃在兩年內(nèi)從目前的8-9萬輛提升至50萬輛，增長近五倍，到2020年進一步增至100萬輛。

馬斯克產(chǎn)能大幅擴張的雄心與Model 3車型預(yù)訂火爆密切相關(guān)。今年3月底，特斯拉正式發(fā)布面向大眾市場的新車型Model 3，開放預(yù)訂的前兩天內(nèi)訂單數(shù)量已經(jīng)達到27.6萬，遠超市場預(yù)期。據(jù)特斯拉最新公布的數(shù)據(jù)，目前Model 3的全球預(yù)訂量已達近40萬輛，中國大陸市場已成為Model 3的全球第二大預(yù)訂市場。馬斯克還預(yù)計，2017年下半年Model 3的產(chǎn)量將達到10萬-20萬輛。

不過市場人士對特斯拉的野心表示質(zhì)疑。凱利藍皮書分析師布勞爾表示，其他計劃明年推出新車型的生產(chǎn)商基本已經(jīng)準備好庫存零件并隨時可以啟動量產(chǎn)，但據(jù)馬斯克的表態(tài)，任何供應(yīng)鏈上的問題都可能導(dǎo)致Model 3無法在明年7月1日的計劃時點前啟動量產(chǎn)。即便特斯拉零件供應(yīng)商按期交貨，也需要“超級工廠”的電池生產(chǎn)在今年底前啟動，但“并非所有事都能如期順利進展”。

彭博新能源財經(jīng)分析師薩里姆認為，如果特斯拉目標實現(xiàn)，將重塑全球整個汽車行業(yè)。莫西稱，去年彭博新能源財經(jīng)調(diào)查了全球23.4萬輛電動汽車的銷售情況，其中特斯拉只占五分之一，如果特斯拉要在新計劃上繼續(xù)推進，明年需要生產(chǎn)比2015年全球電動汽車總產(chǎn)量還要多的汽車。

也有分析師對特斯拉產(chǎn)能前景表示樂觀。去年特斯拉斥資16億美元用于主要生產(chǎn)線升級，并將雇員數(shù)量大幅增加30%，為Model 3的推出做準備。盡管有市場人士指出特斯拉此前的車型都出現(xiàn)了交貨時間嚴重推遲的問題，但一些分析師認為，特斯拉正從過去車型推出不斷延遲的失誤中吸取教訓(xùn)，產(chǎn)能的顯著提升有望令Model 3獲得成功。