圖片來(lái)源：廣汽集團(tuán)

5月5日，廣汽集團(tuán)（601238）發(fā)布消息，公司首家內(nèi)部孵化的混合所有制高科技企業(yè)——廣州巨灣技研有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“巨灣技研”）近期完成了A輪近10億元人民幣融資。

本輪融資完成后，巨灣技研將持續(xù)強(qiáng)化XFC（eXtreme Fast Charging）極速充電技術(shù)研發(fā)、加速提升XFC極速電池的產(chǎn)能，積極促進(jìn)XFC超充生態(tài)推廣，包括巨灣技研總部一期生產(chǎn)基地及研發(fā)中心建設(shè)、合作產(chǎn)能建設(shè)等，預(yù)計(jì)2023年將新增XFC極速電池產(chǎn)能8GWh，具備為12萬(wàn)輛新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)配套的能力。與此同時(shí)，巨灣技研將繼續(xù)整合多方產(chǎn)業(yè)資源，以大灣區(qū)為起點(diǎn)，積極促進(jìn)XFC極速充電生態(tài)推廣。

值得關(guān)注的是，充電慢仍是目前電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)當(dāng)中的一大痛點(diǎn)。XFC極速充電技術(shù)則被業(yè)界廣泛看好，被視為破解電動(dòng)汽車(chē)充電慢問(wèn)題的關(guān)鍵技術(shù)，也是全球新能源產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。

當(dāng)前，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家正發(fā)力推動(dòng)XFC技術(shù)的發(fā)展。在電動(dòng)車(chē)發(fā)展較為成熟的美國(guó)市場(chǎng)，美國(guó)能源部（DOE）對(duì)極速充電XFC有明確定義，即動(dòng)力電池比能量≥200Wh/kg、充電樁功率≥400kw，可在10分鐘內(nèi)充電至車(chē)載電池電量的80%、新增逾55度電或逾322公里的整車(chē)?yán)m(xù)航（平均充電倍率6C及以上）。為此，美國(guó)能源部還設(shè)定了到2023年將電動(dòng)汽車(chē)0~80%電量快充時(shí)間縮短到15分鐘內(nèi)的近期目標(biāo)。

目前，巨灣XFC極速電池產(chǎn)品的充電倍率覆蓋3C~6C，電芯能量密度均在200Wh/kg以上，整車(chē)在常溫下以3C或6C倍率充電，完成0~80%電池電量的充電時(shí)間分別為15和8分鐘，提前超越了美國(guó)在XFC領(lǐng)域設(shè)定的近期目標(biāo)。巨灣技研的6C倍率XFC極速電池搭載在廣汽埃安車(chē)型上還創(chuàng)造了“最快電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)”世界紀(jì)錄。2021年9月30日，配置巨灣3C倍率XFC極速電池的廣汽AION V Plus車(chē)型開(kāi)啟了市場(chǎng)銷(xiāo)售；同日，配置巨灣6C倍率XFC極速電池的同品牌車(chē)型獲得國(guó)家公告，目前正全力推進(jìn)量產(chǎn)上市。

除了巨灣技研發(fā)力XFC極速電池，電池網(wǎng)還注意到，廣汽埃安自研動(dòng)力電池試制線已于3月10日正式打樁開(kāi)建。資料顯示，2021年10月29日，廣汽集團(tuán)審議通過(guò)了《關(guān)于自研電池試制線建設(shè)項(xiàng)目的議案》，為加快自研電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，對(duì)電池工藝成熟度、產(chǎn)品一致性、產(chǎn)品成本等進(jìn)行驗(yàn)證，儲(chǔ)備量產(chǎn)工藝技術(shù)，同意全資子公司廣汽埃安自研電池試制線建設(shè)項(xiàng)目方案的實(shí)施，項(xiàng)目計(jì)劃總投資3.36億元，預(yù)計(jì)2022年底建成并正式投入運(yùn)營(yíng)，包括海綿硅負(fù)極片電池在內(nèi)的廣汽埃安自研電池將在此條試制線實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)。