風(fēng)行S50EV配備三元復(fù)合鋰離子電池,容量達(dá)到36.6千瓦時(shí),電動(dòng)機(jī)峰值功率達(dá)到90千瓦,最大扭矩為280牛米。新車最高時(shí)速為150公里,60公里/時(shí)等速里程高達(dá)330公里,綜合工況下續(xù)航里程為250公里,百公里加速11秒,快充及慢充滿電時(shí)間分別為0.5小時(shí)和4小時(shí)。

在本屆北京車展上,東風(fēng)風(fēng)行除發(fā)布“加大號(hào)家用7座SUV”風(fēng)行SX6,以及“新一代中級(jí)商務(wù)車”風(fēng)行F600市外,還推出了兩款新能源產(chǎn)品:S500 EV和S50 EV。網(wǎng)通社從東風(fēng)風(fēng)行官方獲悉,風(fēng)行S50EV將于今年底正式上市。新車配備三元鋰電池,60公里等速行駛最大續(xù)航可達(dá)到330公里。

風(fēng)行S50EV是東風(fēng)風(fēng)行首款純電動(dòng)轎車,代表著其產(chǎn)品戰(zhàn)略開(kāi)始向新能源領(lǐng)域推進(jìn)。新車基于風(fēng)行景逸S50打造,車身長(zhǎng)度有所加長(zhǎng),長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4665*1790*1526毫米,軸距達(dá)到2700毫米,定位緊湊型純電動(dòng)轎車,未來(lái)上市后將與長(zhǎng)安逸動(dòng)EV、吉利帝豪EV、比亞迪秦EV等車型競(jìng)爭(zhēng)。

風(fēng)行S50EV配備三元復(fù)合鋰離子電池,容量達(dá)到36.6千瓦時(shí),電動(dòng)機(jī)峰值功率達(dá)到90千瓦,最大扭矩為280牛米。新車最高時(shí)速為150公里,60公里/時(shí)等速里程高達(dá)330公里,綜合工況下續(xù)航里程為250公里,百公里加速11秒,快充及慢充滿電時(shí)間分別為0.5小時(shí)和4小時(shí)。據(jù)悉,新車還具備智能監(jiān)控、制動(dòng)能力回收、智能高壓防護(hù)等功能。

新車前臉造型與汽油版有明顯區(qū)別,取消了上進(jìn)氣格柵,LOGO下方配備了充電接口。燈眉、霧燈區(qū)及下格柵飾板、輪轂均采用藍(lán)色噴涂,強(qiáng)調(diào)其電動(dòng)車身份。尾燈組經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),造型有所收窄,視覺(jué)效果更加犀利。下包圍采用鍍鉻飾板及藍(lán)色飾條裝飾,并勾勒出尾排造型,雖然沒(méi)有排氣功能,但視覺(jué)效果十分出色。

新車內(nèi)飾造型經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),空調(diào)出風(fēng)口及按鍵布局采用橫向拉伸的線條,更加大氣協(xié)調(diào),整體視覺(jué)效果與奧迪A4L有異曲同工之妙。新車配備大尺寸觸控屏,并采用懸浮式造型,是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的諸多亮點(diǎn)之一。此外座椅采用皮質(zhì)包裹,方向盤則為“翻毛皮”式設(shè)計(jì),提升駕乘舒適性。其換擋桿的造型設(shè)計(jì)也十分新穎,與其純電動(dòng)車身份相符。

[責(zé)任編輯:陳語(yǔ)]

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