根據(jù)“十三五”規(guī)劃，到2020年，新能源汽車將累計達到500萬輛。要達成這一目標(biāo)，不僅需要汽車廠家在新能源汽車的技術(shù)、性能等方面大力提升，也需要在推廣模式方面有獨特的創(chuàng)新。而易開租車公司的分時租賃模式，為新能源汽車的推廣開辟了一條全新的途徑。

分時租賃適合智能使用

先來看一個記者的實地體驗。記者乘坐高鐵從南京前往蕪湖，在高鐵上通過易開租車手機客戶端預(yù)約了其位于蕪湖站的租車點的車輛，車輛的車牌、顏色、可續(xù)航里程等一目了然。列車到蕪湖站后，記者不用出站就直接到達位于地下停車庫內(nèi)的租車點。

在一排排的純電動汽車前，記者點了一下易開租車APP上的“找車”鍵，一輛電動車就開始鳴笛、閃燈，又點了一下“開門”鍵，車門自動打開。上車、拿鑰匙、點火、起步，記者駕車根據(jù)APP上的導(dǎo)航指引前往目的地。由于之前已經(jīng)預(yù)約了目的地附近租車點的車位，到了目的地后，租車點的欄桿自動抬起，按照指引將車停進車位，點擊“還車”后按指引操作即可。整個過程全程無須人工直接參與，付費也是通過網(wǎng)上，而且還車點到目的地的距離能夠保障在5分鐘到10分鐘的步行距離內(nèi)，非常方便快捷。

這就是目前已經(jīng)在安徽蕪湖運營了2年多的易開租車分時租賃模式。易開租車也是國內(nèi)第一家提供取還車全環(huán)節(jié)無人化服務(wù)的公司，目前已在蕪湖投入了1000多輛純電動新能源汽車。

易開租車董事長嚴(yán)道遠介紹說，未來還將在蕪湖投入和建設(shè)400個租賃點，運營車輛達到5000輛，網(wǎng)點覆蓋蕪湖的四區(qū)四縣，并計劃兩年內(nèi)在全國50個城市復(fù)制蕪湖業(yè)務(wù)模式。

蕪湖市交通運輸局黨委書記、局長劉敏表示，新能源汽車已經(jīng)成為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為城市交通出行的必然方向。但作為一種新生事物，目前推廣的范圍和老百姓接受的程度都比較低，如何讓老百姓敢用、敢買就成為一個重要問題，而分時租賃模式就是一個新能源汽車推廣非常好的突破口。

“如果都選擇這種方式，大家減少買車，減少私家車上下班，無論對政府、企業(yè)還是老百姓來說都是共贏。更重要的是，易開租車的這種分時租賃模式已經(jīng)運營的比較成熟，具有很強的可復(fù)制性，能夠在很多城市復(fù)制推開，這對于完成十三五的推廣計劃，以及解決城市空氣污染和交通擁堵問題都有著很大的作用?！眲⒚舯硎?。

成熟模式具有可復(fù)制性

正如劉敏所說，可復(fù)制性是易開租車分時租賃模式最重大的意義。易開租車董事長嚴(yán)道遠說，“易開的分時租賃模式經(jīng)過2年多的研發(fā)和打磨，已經(jīng)證明可以跑通了，在國內(nèi)其他城市復(fù)制也就比較容易了?！睋?jù)了解，易開租車已經(jīng)決定進軍北京市場，而且很快就會在北京成立運營公司。

新能源汽車的分時租賃并不是一個新東西，進行這一業(yè)務(wù)的也不只是易開租車一家企業(yè)，但真正做到成熟完善，讓消費者有好的使用體驗的并不多。

“為什么易開的分時租賃模式能夠真正落實，因為易開將互聯(lián)網(wǎng)的"輕"和線下服務(wù)的"重"非常恰當(dāng)?shù)亟Y(jié)合在了一起”，易開租車聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席運營官譚奕表示，分時租賃行業(yè)實際上是個很“重”的行業(yè)，涉及車輛的配置、基礎(chǔ)設(shè)施、人員管理和運營體系的搭建等很多方面?！暗M者的使用體驗一定是"輕"，越方便越快捷越好。要做到這一點，就需要企業(yè)在后臺的運營和服務(wù)上加大投入和管理?！?/p>

譚奕表示，易開租車將互聯(lián)網(wǎng)模式的四個指標(biāo)都落實到位了。

首先，到目前為止易開的獲客成本很低，只是其他互聯(lián)網(wǎng)概念企業(yè)的十幾分之一，而每天的車跑起來，本身就是一種傳播且效果非常好。