據(jù)Record Japan新聞網(wǎng)4月15日?qǐng)?bào)道,隨著人類(lèi)環(huán)保意識(shí)的不斷提升,汽車(chē)行業(yè)同樣與時(shí)俱進(jìn),不斷研發(fā)最新型的節(jié)能環(huán)保車(chē),比如油電混合動(dòng)力汽車(chē)(HV)以及電動(dòng)汽車(chē)(EV)等,而目前最被看好的當(dāng)屬氫燃料電池車(chē)(FCV),日本豐田、本田兩大汽車(chē)制造商均表示將在2015年實(shí)現(xiàn)FCV量產(chǎn)化。 FVC是利用氫燃料與空氣中的氧

據(jù)Record Japan新聞網(wǎng)4月15日?qǐng)?bào)道,隨著人類(lèi)環(huán)保意識(shí)的不斷提升,汽車(chē)行業(yè)同樣與時(shí)俱進(jìn),不斷研發(fā)最新型的節(jié)能環(huán)保車(chē),比如油電混合動(dòng)力汽車(chē)(HV)以及電動(dòng)汽車(chē)(EV)等,而目前最被看好的當(dāng)屬氫燃料電池車(chē)(FCV),日本豐田、本田兩大汽車(chē)制造商均表示將在2015年實(shí)現(xiàn)FCV量產(chǎn)化。

FVC是利用氫燃料與空氣中的氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能帶動(dòng)汽車(chē)行駛,因此屬于EV汽車(chē)的一種,而且排出物質(zhì)只有水分,對(duì)環(huán)境沒(méi)有任何污染,而且,氫燃料充滿狀態(tài)可行駛500至800公里,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于EV汽車(chē)的200公里,因此被稱(chēng)之為“終極環(huán)保車(chē)”。

另一方面,為了普及FCV汽車(chē),需要建設(shè)類(lèi)似于加油站的加氫站,盡管目前日本國(guó)內(nèi)還沒(méi)有得到完善,但是已經(jīng)有日本企業(yè)開(kāi)始著手投建準(zhǔn)備工作,日本最大的閥門(mén)制造商kitz公司就是其一,據(jù)了解,該公司研發(fā)的加氫設(shè)備為汽車(chē)加滿氫燃料僅需3分鐘,非常具有實(shí)用性。

日本國(guó)內(nèi)的一些石油公司計(jì)劃在今后3年內(nèi)在日本全國(guó)投建100個(gè)加氫站,今后還會(huì)把業(yè)務(wù)擴(kuò)展至美國(guó)、德國(guó)等高環(huán)保意識(shí)國(guó)家,這將為FCV汽車(chē)投放市場(chǎng)奠定良好的基石,可以說(shuō),全球的FCV汽車(chē)時(shí)代或已不遠(yuǎn)。

[責(zé)任編輯:梁小婧]

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