隨著中國乘用車的消費重心由轎車向SUV轉移，市場上SUV豪華化、越野化、MPV化趨勢也愈加明顯，MPV不再只是商務用途，其家用化屬性也被逐步發(fā)掘出來，并成為一種新的潮流。

為了搶占市場機遇，一些具有前瞻視野的車企紛紛推出中高端MPV車型，2022年無疑是MPV車型的大年，而其中最引起市場矚目的當屬高端電動汽車“國家隊”嵐圖汽車旗下首發(fā)MPV——嵐圖夢想家。這款即將上市的汽車基于ESSA原生智能電動架構打造，是目前行業(yè)中唯一選用雙動力布局的MPV，于4月7日啟動預售，由孚能科技供應某版本的動力電池。

一場來自夢想家的“顛覆”

嵐圖CEO盧放在2022年中國電動汽車百人會論壇上提到：“當前，中國汽車行業(yè)正在經歷百年未有之大變局，5G、AI和新能源等最新產業(yè)革命成果的應用正在向縱深發(fā)展；同時，消費逐漸由注重產品的功能和性能，需求‘千人一面’，向更重視品牌和產品所帶來的情感滿足及消費的‘千人千面’轉變。”為了在窗口期把握機遇，嵐圖在創(chuàng)立伊始就堅定了“以用戶為中心”的理念和“用戶型科技企業(yè)”的定位，讓用戶從產品、服務到生態(tài)鏈全過程參與產品共創(chuàng)，在切身體驗產品的同時建立與嵐圖之間雙向的溝通交流機制。

通過深度下探用戶心智、與用戶情感共鳴，嵐圖準確把握客戶對MPV高端、家用、低碳出行的新興需求，“全球首款大型豪華電動MPV”出世即巔峰，在2021年廣州車展首度亮相便一鳴驚人，在沉靜已久的MPV市場掀起軒然大波，劍鋒直指豐田埃爾法。無論是其5315*1985*1820mm的超大車身、3200mm的超長軸距，還是冠絕全球MPV的零百加速5.9秒，亦或是無界貫通式三聯(lián)屏、高通8155旗艦級車載芯片、雙五星級車身安全標準設計等等，都已顛覆了世人對傳統(tǒng)MPV的理解。除此以外，嵐圖也是全球首個將雙叉臂和空氣懸掛系統(tǒng)應用到MPV車型的車企，更平順的駕乘體驗，更優(yōu)的道路通過性，為用戶帶來超越期待的操控穩(wěn)定性和舒適性，成為MPV的性能標桿。

忠于用戶帶來的“嵐題”

一款產品能帶給客戶多少“容易”，其背后就有多少“不易”?！扒饲妗敝仔须y，洞悉用戶需求和滿足用戶情感既為一體又分兩面，都是對企業(yè)運營和技術實力的一種煎熬。為了充分傾聽用戶聲音，嵐圖推出“全球測試同行者活動”和“全球創(chuàng)享同行者計劃”，并規(guī)定所有管理崗位都要定期參加用戶電話回訪，追蹤直至閉環(huán)；公司中層以上一定比例的時間必須在終端門店值班；近期，嵐圖更是把管理崗下沉到終端門店，與MATE一起為用戶服務。在這樣高密度、快迭代的客戶關系管理機制下，嵐圖的客戶畫像逐步清晰，對產品的打磨也越發(fā)細致，在座椅和座艙空間設計等方面取得了極大進步，而針對用戶最為關切的安全問題，嵐圖夢想家更是推出了五星安全車身，并一舉榮獲2021中國車身大會特別榮譽獎。

但這樣還不夠。

眾所周知，動力電池是電動汽車中成本占比最大、技術含量最高的核心部分，作為以雙動力聞名的嵐圖夢想家，想要在與燃油MPV車型的碰撞中取勝，各方需求最終都會歸攏到突破電池性能邊界這個坎上。用戶需要車更快，意味著更高的電池功率、更強的能量密度；用戶需要車用的更久，意味著更長的電池壽命、更多的循環(huán)次數；用戶需要車更安全，意味著更精密的BMS、更完善的熱管理方案；用戶需要車無懼風雪，意味著更穩(wěn)定的低溫性能。如此多的難題擺在面前，但留給嵐圖夢想家的時間卻并不多。按照嵐圖的戰(zhàn)略規(guī)劃，每年都會推出一款新的車型，市場機遇稍縱即逝，全力狂奔的嵐圖選擇對自己更狠一點。

時間緊、任務重，動力電池技術錯綜復雜、牽一發(fā)而動全身，誰能堪此重任？

孚能科技實力“破局”

面對嵐圖夢想家的試金挑戰(zhàn)，孚能科技欣然應邀，在充分發(fā)揮其三元軟包高能量密度特點的基礎上融入前沿快充技術，實現(xiàn)了同業(yè)領先的快充能力。需要強調的是，能量密度高和充電倍率快之間絕非簡單的疊加，在有限的電池空間里存儲盡可能多的能量，又希望這些能量能快速存儲釋放，這本身是一種矛盾。以電解液為例，松散的材料結構有利于電解液擴散，提升充放電倍率，但相對也意味著體積利用率低，單位活性物質少，能量密度也會相對降低。孚能科技的電芯不僅突破了這一桎梏，實現(xiàn)了更高維的性能平衡，還具備極佳的電池壽命，電芯在2000次循環(huán)后仍保持80%以上的容量，以汽車500km工況續(xù)航計算，2000次循環(huán)可以保證一般的用戶使用100萬公里，以一般用戶年行駛3萬公里來看，整車使用過程中幾乎不用擔心電池衰減。

在模組方面，孚能科技采用了590標準尺寸模組，經過反復優(yōu)化，在保證超高的結構強度的同時，又能兼顧非常好的輕量化效果，另外，經過整包高/低壓線路分離、底部導熱界面設計等方式提高了系統(tǒng)安全性。

除此以外，孚能科技提供的三元電池還具備極佳的低溫適應性，在-20℃以下的環(huán)境中電容量可保持90%以上，在-30℃以下的環(huán)境中可保持85%以上。日前，嵐圖夢想家在呼倫貝爾牙克石完成了超過300萬公里的-10℃~-30 ℃環(huán)境冬季高寒測試，用事實證明了這款MPV“續(xù)航不打折”的強大產品力，在上市前又一次在點燃了消費者的熱情，以馭雪乘風的強悍之姿開啟智能電動MPV新時代。

孚見高崗，云起波嵐。讓我們共同期待嵐圖夢想家的上市，并拭目以待這兩家“造夢者”的強強聯(lián)合會繼續(xù)給市場帶來怎樣的驚喜。