圖片來源：奮斗的華友人

據(jù)“奮斗的華友人“發(fā)布消息，近日，新能源汽車動(dòng)力電池梯次利用產(chǎn)品認(rèn)證頒證儀式在天津舉行。江蘇華友能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱：江蘇華友能源）榮獲國(guó)內(nèi)首張新能源汽車動(dòng)力電池梯次利用產(chǎn)品認(rèn)證證書，標(biāo)志著我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池梯次利用產(chǎn)品認(rèn)證制度正式落地實(shí)施，充分彰顯了質(zhì)量認(rèn)證保障產(chǎn)品質(zhì)量安全、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的積極作用。此次，通過認(rèn)證的是5KWh應(yīng)急電源EPS（43.8V117Ah-5KWh），標(biāo)志著江蘇華友能源梯次利用產(chǎn)品的安全性、可靠性在生產(chǎn)端、使用端均符合認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

頒證儀式由新能源汽車動(dòng)力電池梯次利用產(chǎn)品認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)秘書處、中汽研華誠認(rèn)證（天津）有限公司主辦。

電池網(wǎng)注意到，研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國(guó)鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業(yè)發(fā)展白皮書（2024年）》，白皮書指出，隨著正規(guī)企業(yè)間“聯(lián)盟”的逐步建立，廢舊電池也逐漸落回正規(guī)渠道，2023年實(shí)際回收量為62.3萬噸。未來隨著整個(gè)鋰電池回收渠道的完善，退役鋰電池將得到更妥善地處置。

此外，市場(chǎng)層面，研究機(jī)構(gòu)EVTank預(yù)計(jì)，到2030年，整個(gè)電池回收行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將超過1000億元，達(dá)到1053.6億元，屆時(shí)實(shí)際回收量將越來越接近理論值。

我國(guó)退役動(dòng)力電池梯次利用市場(chǎng)呈現(xiàn)多樣化發(fā)展趨勢(shì)，在通信基站備電、儲(chǔ)能、低速動(dòng)力等場(chǎng)景已初步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，走在世界前列。不過，由于梯次產(chǎn)品種類較多、應(yīng)用場(chǎng)景多樣，產(chǎn)品的安全、性能、質(zhì)量及售后服務(wù)等仍缺乏規(guī)范性要求。

江蘇華友能源總經(jīng)理鮑偉表示，公司一直致力于構(gòu)建高安全、低碳化的動(dòng)力電池全場(chǎng)景梯次利用解決方案，在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)退役電池“回收-分選-研發(fā)-制造-運(yùn)營(yíng)-監(jiān)控”端到端數(shù)字化管理，構(gòu)建退役電池綜合評(píng)估數(shù)據(jù)庫及分級(jí)評(píng)估模型，采用異構(gòu)兼容、主動(dòng)均衡等技術(shù)方案，與整車企業(yè)定向開發(fā)光儲(chǔ)充一體化、叉車鉛酸替代等先進(jìn)示范項(xiàng)目。作為首家獲證企業(yè)，期望能為行業(yè)樹立標(biāo)桿，共同推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力電池梯次利用產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

資料顯示，新能源汽車動(dòng)力電池梯次利用產(chǎn)品認(rèn)證是由國(guó)家統(tǒng)一推行的自愿性產(chǎn)品認(rèn)證制度。2023年3月，市場(chǎng)監(jiān)管總局、工信部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展新能源汽車動(dòng)力電池梯次利用產(chǎn)品認(rèn)證工作的公告》；10月，國(guó)家認(rèn)監(jiān)委發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力電池梯次利用產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則固定式梯次利用電池（CNCA：EBEU-01：2023）》的公告；至2023年底，基本完成動(dòng)力電池梯次利用認(rèn)證制度第一階段的建設(shè)。