3月26日小米與長(zhǎng)城合作造車的新聞引發(fā)熱議，也讓兩家公司股價(jià)大漲，不過(guò)官方下午已經(jīng)發(fā)公告澄清，小米集團(tuán)總辦副主任、原集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云在微博轉(zhuǎn)發(fā)報(bào)道并回應(yīng)稱“完全扯淡的假新聞?！?/p>

盡管小米否認(rèn)了與長(zhǎng)城合作造車的消息，但有關(guān)小米造車的消息不斷，今晚新浪科技爆料稱小米已經(jīng)確定造車，當(dāng)下小米正在供應(yīng)鏈尋找合作資源。

另外，新浪科技還獲悉，近期有許多車輛軟件方面的工程師入職小米，小米還在持續(xù)招募車輛軟件工程師。

一家與小米密切接觸的合作伙伴告訴新浪科技，小米造車的項(xiàng)目在逐步提速，前期重心在車輛軟件上，這本身就是小米的強(qiáng)項(xiàng)，也符合小米的路線。

對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，前期造車是個(gè)燒錢的投資，不過(guò)小米日前發(fā)布的財(cái)報(bào)中顯示，2020年全年?duì)I收2459億元，現(xiàn)金儲(chǔ)備超過(guò)1000億元。

此前有消息稱，小米造車最快4月份官宣，業(yè)務(wù)有望交給老將王川負(fù)責(zé)，他曾先后負(fù)責(zé)國(guó)小米集團(tuán)多個(gè)重要部門的工作，目前正在代表小米集團(tuán)摸底汽車行業(yè)，尋求人才、技術(shù)和工廠制造等各種資源。

據(jù)悉，小米在汽車領(lǐng)域的布局早于2013年便已啟動(dòng)，并在2015年左右開始國(guó)際專利布局，2015年到2019年的申請(qǐng)量分別是187、186、113、82和70件，2020年預(yù)測(cè)（部分專利未公開）申請(qǐng)量約為134件。