梅賽德斯-奔馳已經(jīng)致力于燃料電池車研發(fā)多年，其中最具代表性的是2009年基于B級小車打造的F-Cell，可惜這款車雖然擁有250英里的續(xù)航距離，但其依舊只是概念產(chǎn)品，并未走入零售渠道。

不過，來自奔馳官方的最新消息表明，該公司已經(jīng)在打造下一代燃料汽車，并計劃于2017年實現(xiàn)量產(chǎn)化。

據(jù)媒體相關(guān)報道顯示，目前作為奔馳品牌母公司的戴姆勒已經(jīng)在去年與福特和日產(chǎn)簽署了燃料電池開發(fā)技術(shù)共享協(xié)議，為的是在提高研發(fā)效率的同時降低成本。

來自奔馳市場營銷和銷售部門的負責人Ola Kallenius向媒體透露，公司將在2017年量產(chǎn)的下一代氫燃料電池車，而車型則鎖定為跨界車或SUV。

有趣的是，之前有消息傳出稱奔馳本想在2014年便推出新款燃料電池車型，但隨后這一念頭被打消，主要原因在于相關(guān)的氫能源補給設施尚不完善。

奔馳公司預計，隨著新能源汽車技術(shù)的逐漸成熟，到了2017年便會有大部分地區(qū)建成規(guī)模龐大的氫氣站，屆時將是正式推出氫燃料電池車型的最佳時機。