3月6日，超威集團首批電動汽車用新型動力鋰離子電池正式下線。此舉成為繼2014年末插電式混合動力汽車亮相后，超威集團布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)的又一大“動作”，這也標(biāo)志著超威集團在新能源汽車領(lǐng)域的布局得到進一步完善。

　　動力電池是新能源汽車的“心臟”，動力電池技術(shù)也是困擾我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的三大關(guān)鍵技術(shù)之一。除比亞迪等少數(shù)企業(yè)外，目前我國新能源汽車用動力鋰電池大多來自美、日、韓等國，動力鋰電池國產(chǎn)化程度較低，在電池材料、技術(shù)、專利等方面受制于人。

　　超威集團是國內(nèi)最早從事動力鋰離子電池研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)之一，其研發(fā)和制造技術(shù)已位居行業(yè)前列。早在2007年，超威集團就開始與清華大學(xué)開展合作，并建立了磷酸鐵鋰動力電池研發(fā)生產(chǎn)基地。2011年，超威集團建成了擁有國內(nèi)最先進生產(chǎn)設(shè)備的鋰離子電池生產(chǎn)基地。目前超威集團已經(jīng)開發(fā)出多種材料體系和規(guī)格的動力鋰離子電池產(chǎn)品，經(jīng)國家權(quán)威機構(gòu)檢測，各項性能指標(biāo)均處于領(lǐng)先水平。

　　本次批量化生產(chǎn)的新型動力鋰電池，是超威集團與國內(nèi)知名電動汽車企業(yè)進行批量配套合作中的重要項目之一，具有高安全性、小型化、輕量化、高性價比等特點。同時此款產(chǎn)品采用新型復(fù)合材料體系，比能量比國內(nèi)同類產(chǎn)品高出20%以上。