近日，春蘭清潔能源研究院有限公司自主研發(fā)的“混合動(dòng)力客車用復(fù)合電源系統(tǒng)”獲江蘇省工業(yè)和信息化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級專項(xiàng)引導(dǎo)資金項(xiàng)目——新技術(shù)新產(chǎn)品推廣應(yīng)用項(xiàng)目立項(xiàng)。

能源危機(jī)和日益嚴(yán)重的環(huán)境污染，使汽車技術(shù)正經(jīng)歷著燃料多元化、動(dòng)力電氣化等重大技術(shù)的變革。具有高效節(jié)能、低排放或零排放優(yōu)勢的混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車，受到了世界各國的廣泛重視，并成為新能源汽車發(fā)展的主攻方向。而作為新能源汽車關(guān)鍵零部件的動(dòng)力電源系統(tǒng)，無疑對新能源汽車的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。

春蘭清潔能源研究院有限公司此次列入江蘇省新技術(shù)新產(chǎn)品推廣應(yīng)用項(xiàng)目的“混合動(dòng)力客車用復(fù)合電源系統(tǒng)”，是一種符合《江蘇省重點(diǎn)推廣應(yīng)用的新技術(shù)新產(chǎn)品指南》（第一批），并列入《江蘇省重點(diǎn)推廣應(yīng)用的新技術(shù)新產(chǎn)品目錄》的超級電容—?jiǎng)恿﹄姵貜?fù)合電源系統(tǒng)，該產(chǎn)品綜合了超級電容和動(dòng)力電池的優(yōu)點(diǎn)，不僅可以改善電動(dòng)客車瞬時(shí)功率特性，避免蓄電池大電流放電，延長蓄電池的使用壽命，使車輛具有良好的啟動(dòng)和制動(dòng)性能，而且可以在提高燃油效率的同時(shí)，大大降低有害氣體的排放，并增加電動(dòng)客車的續(xù)行里程。

近年來，春蘭清潔能源研究院有限公司充分利用國家新能源汽車推廣應(yīng)用和商業(yè)化運(yùn)行的相關(guān)政策，圍繞混合動(dòng)力汽車開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化配套要求，著力進(jìn)行混合動(dòng)力客車用復(fù)合電源系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)，并研制出綜合性能和應(yīng)用成本滿足整車要求的相關(guān)產(chǎn)品。與此同時(shí)，在完善產(chǎn)品研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈和質(zhì)量控制以及售后服務(wù)等體系建設(shè)基礎(chǔ)上，該公司還加快了相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，形成了系列化產(chǎn)品規(guī)模配套能力。

目前，國內(nèi)混合動(dòng)力客車主要制造商，如：一汽客車有限公司，就全部采用了該公司復(fù)合電源系統(tǒng)；東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司，70%以上采用了該公司復(fù)合電源系統(tǒng)；此外，福田汽車、南車時(shí)代電動(dòng)汽車、中通客車等公司，也部分采用了其復(fù)合電源系統(tǒng)。這些廠商都對所采用的春蘭復(fù)合電源系統(tǒng)的可靠性、一致性、安全性及經(jīng)濟(jì)性表示高度贊賞。