3月12日，乘用車市場(chǎng)領(lǐng)頭羊上汽集團(tuán)發(fā)布了2019年2月產(chǎn)銷快報(bào)。

公告顯示，2月份上汽集團(tuán)銷量為36.3萬(wàn)輛，1-2月累計(jì)銷量為97.4萬(wàn)臺(tái)，與去年同期相比，下滑16.92%。

除上汽依維柯紅巖商用車有限公司出現(xiàn)14.45%的累計(jì)同比增長(zhǎng)外，其余各個(gè)子公司的銷量均為同比下滑狀態(tài)。其中，作為上汽集團(tuán)的重要贏利點(diǎn)，上汽大眾和上汽通用的累計(jì)同比下滑幅度分別為10.35%和14.67%。

在其他上市頭部車企中，廣汽集團(tuán)2月汽車銷量為10.2萬(wàn)輛，同比下降11%。1-2月累計(jì)銷量為31.2萬(wàn)輛，同比下滑4.02%。比亞迪2月汽車銷量為2.68萬(wàn)輛，與去年同期的2.63萬(wàn)輛相比基本持平，1-2月累計(jì)銷量7.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.12%，兩家公司今年前兩月的銷量表現(xiàn)均明顯好于上汽。

繼今年1月的低迷數(shù)據(jù)后，行業(yè)2月份的整體情況依然不容樂(lè)觀。

3月11日，中汽協(xié)發(fā)布2019年2月汽車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，1-2月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為345.3萬(wàn)輛，比上年同期下降14.9%，與行業(yè)降幅基本持平。

在3月8日乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2019年2月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析報(bào)告顯示，2月全國(guó)狹義乘用車銷量達(dá)到117.0萬(wàn)臺(tái)，同比下降19.0%，環(huán)比下降45.9%，今年1-2月的累計(jì)銷量333.3萬(wàn)臺(tái)，銷量同比累計(jì)下降9.8%。

從2015-2019年狹義乘用車國(guó)內(nèi)月銷量走勢(shì)圖來(lái)看，1-2月銷量增速呈現(xiàn)了歷年最低位。

一切數(shù)據(jù)似乎都在指向車市的嚴(yán)峻走勢(shì)，那么其中是否有柳暗花明的契機(jī)呢？

年前，發(fā)改委等十部門(mén)印發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）》。方案顯示將有六大舉措即將落地，包括有序推進(jìn)老舊汽車報(bào)廢更新、持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補(bǔ)貼結(jié)構(gòu)、促進(jìn)農(nóng)村汽車更新?lián)Q代、穩(wěn)步推進(jìn)放寬皮卡車進(jìn)城限制范圍、加快繁榮二手車市場(chǎng)、進(jìn)一步優(yōu)化地方政府機(jī)動(dòng)車管理措施等。

2019年3月5日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)第二次會(huì)議上做政府工作報(bào)告，報(bào)告中提及“新能源汽車”、“穩(wěn)汽車消費(fèi)”、“機(jī)動(dòng)車治污”和“汽車行業(yè)對(duì)外開(kāi)放”會(huì)成為2019年政府工作的重點(diǎn)。

同時(shí)報(bào)告提出“把16%的增值稅率降至13%”，這將有利于汽車行業(yè)的發(fā)展。

不過(guò)，新浪財(cái)經(jīng)注意到，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹最近公開(kāi)表示，作為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展重點(diǎn)的新能源汽車，目前仍以政策驅(qū)動(dòng)為主，市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力不夠強(qiáng)，2020年購(gòu)置補(bǔ)貼取消后，若無(wú)其他政策跟進(jìn)，由于新能源汽車購(gòu)置成本大幅上漲，很可能導(dǎo)致中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)出現(xiàn)40%左右的“斷崖式”下滑。

若果真如此，行業(yè)可能又將面臨新的壓力。