美國科技博客TechnoBuffalo近期刊登題為《蘋果和谷歌將iOS/Android移植至汽車：誰將贏得勝利？》的文章稱，蘋果公司、谷歌和黑莓都已推出或即將推出基于各自移動平臺的汽車電子系統(tǒng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一系列因素表明，蘋果公司的CarPlay更有可能在美國獲得成功。

以下為文章主要內(nèi)容：

蘋果公司近期發(fā)布了車載iOS系統(tǒng)CarPlay，使司機能將iOS設(shè)備無縫地整合至汽車中控臺。在普通人眼中，蘋果公司、谷歌和黑莓是移動市場的主要競爭者，但目前競爭正在向車載電子系統(tǒng)延伸。除CarPlay之外，黑莓已推出了QNX，微軟推出了Windows Embedded Automotive，而谷歌則啟動了開放汽車聯(lián)盟(OAA)。

根據(jù)The Register網(wǎng)站的報道，QNX目前在互聯(lián)中控臺市場的份額達(dá)到70%。不過隨著Android和iOS用戶的到來，QNX的份額預(yù)計將會下降。對習(xí)慣于智能手機的用戶來說，車載版Android和iOS系統(tǒng)將更加熟悉。

蘋果公司和谷歌均已吸引了許多汽車廠商的支持。蘋果公司的合作伙伴包括法拉利、梅賽德斯奔馳、沃爾沃、寶馬、福特、通用汽車、本田、現(xiàn)代、捷豹路虎、起亞、三菱、日產(chǎn)、標(biāo)致、雪鐵龍、斯巴魯、鈴木和豐田。而谷歌開放汽車聯(lián)盟的成員則包括奧迪、通用汽車、本田和現(xiàn)代，以及Nvidia等科技公司。從這一名單中可以看出，幾乎每家汽車廠商都會提供多種選擇。因此，或許可以通過當(dāng)前美國移動市場的份額來判斷，未來哪一平臺將吸引用戶的最多關(guān)注。

Android目前在美國的市場份額最高。根據(jù)comScore的數(shù)據(jù)，去年第四季度Android的份額達(dá)到51.5%。iOS的市場份額為41.8%，較第三季度小幅上升?？紤]到一系列因素，這兩大平臺目前勢均力敵，因此未來選擇蘋果公司和谷歌智能汽車電子解決方案的用戶數(shù)可能持平。換句話說，當(dāng)前的Android用戶很可能選擇開放汽車聯(lián)盟的產(chǎn)品，而iOS用戶則很可能選擇CarPlay。

目前的另一個重要問題在于成本，以及哪些用戶更可能將汽車電子系統(tǒng)升級至這些平臺。畢竟，Android手機和iPhone已經(jīng)提供了導(dǎo)航功能。用戶不需要將手機連接至汽車中控臺，就可以完成導(dǎo)航和音樂播放等操作。不過，新的汽車電子平臺將帶來更友好的體驗。目前可以認(rèn)為，高收入用戶更可能升級至新平臺。因此，iOS和Android的用戶群體構(gòu)成將帶來一定指示。

根據(jù)皮尤研究中心去年6月發(fā)布的報告，在家庭年收入超過7.5萬美元的智能手機用戶中，有40%使用iOS設(shè)備，而31%使用Android手機。與此同時，在家庭年收入低于3萬美元的智能手機用戶中，有13%使用iOS設(shè)備，而28%使用Android手機。這表明，iOS用戶相對而言更富有。

由于新的車載平臺不可能免費，需要付費進(jìn)行升級，因此更富有的用戶更可能選擇升級。因此，iOS用戶更可能這樣做。此外，汽車的總成本也需要考慮在內(nèi)。如果更富有的用戶購買更豪華的汽車，那么可能不會額外花錢進(jìn)行升級，而購買普通汽車的用戶更可能在改裝中選擇這些汽車電子配件。換句話說，帶CarPlay的本田汽車價格將遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于不帶CarPlay的奔馳汽車。

由于CarPlay吸引了許多汽車廠商的支持，而iOS用戶相對于Android用戶更富有，因此目前來看CarPlay更可能取得成功。不過正如此前所說，最終問題仍是成本。如果汽車廠商、谷歌和蘋果公司提供優(yōu)惠，促使用戶升級，那么情況可能會發(fā)生改變。這將是各大廠商扭轉(zhuǎn)市場競爭形勢的一個主要手段。