昨日晚間，科力遠(yuǎn)發(fā)布公告稱，將斥資5000萬(wàn)元在上海市閔行區(qū)投資設(shè)立科力遠(yuǎn)汽車動(dòng)力電池公司，公司持股100%。

公司表示，成立該公司是基于公司混合動(dòng)力汽車（以下簡(jiǎn)稱“HEV”）事業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的要求，以及HEV市場(chǎng)發(fā)展的迫切需要，該公司設(shè)立后，將重點(diǎn)進(jìn)行電池包系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱“BPS”）的研發(fā)和生產(chǎn)。上海作為亞洲經(jīng)濟(jì)、金融中心，具備BPS項(xiàng)目所需的人才儲(chǔ)備、技術(shù)積累、基礎(chǔ)配套、信息交流、關(guān)鍵客戶對(duì)接等方面無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，能全力保障并推動(dòng)國(guó)內(nèi)HEV市場(chǎng)的發(fā)展，并為公司走向國(guó)際化打下基礎(chǔ)。

在新能源汽車發(fā)展上，科力遠(yuǎn)始終堅(jiān)持走混合動(dòng)力的路線。

值得一提的是，科力遠(yuǎn)董事長(zhǎng)鐘發(fā)平日前接受媒體采訪時(shí)表達(dá)了他對(duì)特斯拉的不看好。他認(rèn)為特斯拉是純電驅(qū)動(dòng)，并沒(méi)有在動(dòng)力電池上做出革命性突破，用的仍然是最傳統(tǒng)的幾千個(gè)鋰電池組裝在一起提供動(dòng)力。

“鋰電池因?yàn)橄忍觳牧系奶匦裕瑢?dǎo)致一般反復(fù)充電兩年后，會(huì)無(wú)可避免的出現(xiàn)電池衰減程度不一，這種衰減輕則導(dǎo)致電池充放電能力下降，重則導(dǎo)致起火汽車需要的是百萬(wàn)分之一的安全事故率，而特斯拉幾萬(wàn)輛出現(xiàn)4次起火事故，概率是幾千分之一?！辩姲l(fā)平表示。