韓國SK 圖/財(cái)新網(wǎng)

汽車產(chǎn)業(yè)電氣化是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，自去年巴黎車展宣布新能源戰(zhàn)略以來，奔馳在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈頻頻出擊。近日，韓國SKInnovation公司宣布，為支持公司來自汽車制造商的動(dòng)力電池需求，公司將擴(kuò)建兩條動(dòng)力電池生產(chǎn)線，產(chǎn)能完全釋放后，SKInnovation在2018年的動(dòng)力電池產(chǎn)能有望達(dá)到4GWh。

短短不到兩年時(shí)間，這已經(jīng)是SKInnovation為奔馳第二次擴(kuò)建產(chǎn)線，增加電池產(chǎn)能了。SK集團(tuán)是韓國排在三星、LG之后的全國第三大跨國企業(yè)，主要以能源化工、信息通信為兩大支柱產(chǎn)業(yè)。此前，集團(tuán)子公司SKInnovation一直在為韓國汽車制造商起亞供應(yīng)動(dòng)力電池。2016年2月，SKInnovation對(duì)媒體確認(rèn)，公司已經(jīng)與德國車企奔馳達(dá)成合作，將為奔馳即將推出的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)線供應(yīng)動(dòng)力電池。為達(dá)到車企的產(chǎn)能要求，SK將其位于韓國的Seosan電池廠產(chǎn)能翻了一倍以上，工廠每周連續(xù)7天生產(chǎn)、每天24小時(shí)運(yùn)行。

SKInnovation電池和I/E材料主管HongdaeKim當(dāng)時(shí)評(píng)論稱，“SKInnovation計(jì)劃通過差異化的性能和技術(shù)加強(qiáng)其在全球電池市場(chǎng)的地位，同時(shí)加強(qiáng)與戴姆勒等當(dāng)前客戶的關(guān)系，以準(zhǔn)備電動(dòng)車市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長。憑借與梅賽德斯-奔馳的重大項(xiàng)目，SKInnovation成為全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)的領(lǐng)先供應(yīng)商。”

這個(gè)說法意味非常明顯，此前SKInnovation只有來自起亞的少量電池訂單，正是來自奔馳的強(qiáng)勁需求促使其擴(kuò)大了動(dòng)力電池生產(chǎn)規(guī)模。

SKInnovationSeosan電池廠目前的產(chǎn)能為1.9GW，近日宣布的兩條新線產(chǎn)線將分別增加1GWh，建成后的總產(chǎn)能達(dá)到3.9GWh。根據(jù)韓國先驅(qū)報(bào)的報(bào)道，新產(chǎn)線仍然位于首爾以南150公里處的Seosan，將于明年上半年建設(shè)完畢，明年年底前正式投入運(yùn)營。

對(duì)于奔馳而言，這只是其新戰(zhàn)略實(shí)施的最新動(dòng)作，在此之前，奔馳已經(jīng)陸續(xù)在電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)上投入了許多精力。