公安部消防專家調(diào)研創(chuàng)為新能源

近日，公安部沈陽消防研究所（以下簡稱“研究所”）專家蒞臨煙臺創(chuàng)為新能源科技有限公司（以下簡稱“創(chuàng)為新能源”），對新能源汽車用火災預警探測器的研發(fā)、生產(chǎn)及應用情況的走訪調(diào)研，并就該產(chǎn)品的國家標準規(guī)范建設與創(chuàng)為新能源進行了深度溝通交流。

創(chuàng)為新能源技術研究院、產(chǎn)品工程院及技術服務部的技術人員與到訪專家就產(chǎn)品的市場需求及應用情況、產(chǎn)品研發(fā)、動力電池火災實況試驗、企業(yè)標準等方面進行了深入的溝通和交流。

創(chuàng)為新能源向?qū)＜覀冋故玖斯驹谛履茉雌嚮馂奶綔y預警方面的技術積淀及諸多火災實況試驗數(shù)據(jù)。專家們對創(chuàng)為新能源在這一領域的開拓創(chuàng)新、專注專業(yè)和領先地位給予了肯定。

作為動力電池熱失控管理領域的技術權(quán)威和電池箱專用自動滅火裝置的行業(yè)首創(chuàng)者和引領者，創(chuàng)為新能源一直受到新能源汽車行業(yè)和相關科研機構(gòu)的關注。

創(chuàng)為以儲能安全解決方案為主營業(yè)務，專注于新能源汽車、動力電池、儲能電站安全防控領域的最新技術研究、解決方案提供與實施。首創(chuàng)基于鋰離子電池熱失控模型的熱失控管理系統(tǒng)。鋰離子電池熱失控模型為橫向、縱向、垂向三維，縱向為多傳感器的數(shù)據(jù)冗合，即對多組同環(huán)境下的傳感器數(shù)據(jù)進行多次擬合，模擬不同材料、不同環(huán)境的數(shù)據(jù)表征曲線，可靠準確的判斷火情階段；橫向為對傳感器的歷史數(shù)據(jù)進行連續(xù)時間算法，排除噪聲干擾，有效解決了傳統(tǒng)的閾值法監(jiān)測方式的漏報、誤報、預警滯后問題，實現(xiàn)早期可靠預警；垂向采用穿刺、鈍針積壓等不同方法模擬不同類型不同容量動力電池熱失控過程。通過三維融合，最終形成基于鋰離子電池熱失控模型的火情預警系統(tǒng)，實現(xiàn)動力電池火災早期預警和智能控制。