《財(cái)富》網(wǎng)站周一發(fā)表分析文章稱，谷歌應(yīng)當(dāng)考慮收購特斯拉。這一交易將能夠讓谷歌推出自己的無人駕駛電動(dòng)車，并在多年的時(shí)間里保持對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的領(lǐng)先。以下為文章內(nèi)容摘要：

當(dāng)Facebook宣布斥資190億美元收購WhatsApp時(shí)，這家公司就已經(jīng)把自己的定位與早期的科技巨頭蘋果、微軟等區(qū)分了開來。Facebook希望在目前和未來繼續(xù)統(tǒng)治社交網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)，并愿意以表面上的高價(jià)收購未來可能會(huì)對(duì)公司統(tǒng)治地位發(fā)起沖擊的后起之秀。與Facebook的做法截然不同，蘋果和微軟認(rèn)為他們能夠趕上并超越冉冉升起的新星(雖然不是永遠(yuǎn)，但上述兩家公司經(jīng)常是正確的)，因此他們很少會(huì)高價(jià)進(jìn)行收購。

WhatsApp被Facebook收購很容易讓人聯(lián)想到谷歌的下一步舉措?？紤]到谷歌在網(wǎng)絡(luò)搜索市場(chǎng)已經(jīng)樹立起牢不可破的地位，這家公司的并購戰(zhàn)略就應(yīng)當(dāng)向新領(lǐng)域進(jìn)行延生，而不再是僅僅收購下一代的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。哪個(gè)市場(chǎng)提供了巨大的機(jī)遇吸引著谷歌？當(dāng)然是汽車市場(chǎng)。2013年，全球汽車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到約2萬億美元，這足以激發(fā)起谷歌的興趣。不過谷歌必須越過現(xiàn)有的汽車技術(shù)，從而在競(jìng)爭(zhēng)中獲取優(yōu)勢(shì)。

在經(jīng)歷了多年的漸進(jìn)式改進(jìn)之后，汽車產(chǎn)業(yè)將迎來根本性的變革。在未來的數(shù)十年里，汽車產(chǎn)業(yè)將朝著無人駕駛和全電動(dòng)邁進(jìn)。谷歌已經(jīng)抓住機(jī)遇，成為了無人駕駛汽車領(lǐng)域的先行者。但是谷歌的測(cè)試需要使用第三方汽車，并用谷歌的技術(shù)對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。這也限制了谷歌充分最優(yōu)化產(chǎn)品的能力。此外，谷歌也沒有電池技術(shù)來制造無人駕駛電動(dòng)汽車。想要在汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型中取得領(lǐng)先，可能需要擁有自主制造汽車的能力。

目前，市場(chǎng)中有一家汽車公司擁有著許多特點(diǎn)，讓其成為了谷歌理想的收購目標(biāo)，這家公司就是特斯拉。如果谷歌能夠收購特斯拉，將有助于谷歌加速開發(fā)無人駕駛電動(dòng)汽車。借助這一交易，谷歌將獲得特斯拉先進(jìn)的電池技術(shù)，尖端的制造技術(shù)，以及睿智的技術(shù)人才，再加上谷歌自有的技術(shù)和創(chuàng)新氛圍，這將給開發(fā)和制造電動(dòng)無人駕駛汽車強(qiáng)大的基礎(chǔ)。考慮到特斯拉在汽車制造和推出車載技術(shù)上保持領(lǐng)先，收購特斯拉之后，谷歌很有機(jī)會(huì)以極具吸引力的市場(chǎng)價(jià)格推出一款無人駕駛電動(dòng)車。

電池和激光雷達(dá)目前是無人駕駛電動(dòng)車的兩個(gè)主要技術(shù)。谷歌此前購買了來自豐田汽車、奧迪和雷克薩斯的汽車，通過向它們加載價(jià)值約15萬美元的設(shè)備，讓它們成為了無人駕駛汽車。在上述支出當(dāng)中，單是激光雷達(dá)系統(tǒng)的支出便達(dá)到了約7萬美元。激光雷達(dá)是一種遙感技術(shù)，使用激光幫助創(chuàng)造汽車周圍精細(xì)的3D地圖。這個(gè)信息再加上全球定位系統(tǒng)(GPS)的位置數(shù)據(jù)和谷歌的高像素地圖，全部流入了控制汽車移動(dòng)的算法。

從某種程度上來講，這就像是更復(fù)雜的清潔機(jī)器人Roomba。當(dāng)然，Roomba的速度要比汽車慢的多，而且即便是撞毀也不會(huì)傷及他人。而且比Roomba更復(fù)雜的Anki已經(jīng)證明，機(jī)器人(300024，股吧)和人工智能技術(shù)能夠被用于無人駕駛汽車。Anki應(yīng)用當(dāng)前主要被應(yīng)用在玩具當(dāng)中，但它也預(yù)示著未來將會(huì)被用于無人駕駛汽車。[中國電池網(wǎng)：www.kachisouzou.com，最具價(jià)值的電池行業(yè)垂直門戶]

事實(shí)上，如今的汽車早已具備了無人駕駛電動(dòng)車的功能。舉例來說，少數(shù)幾款福特汽車便擁有自動(dòng)泊車的功能。雷達(dá)、巡航定速以及全球定位系統(tǒng)早已成為了絕大多數(shù)汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。只要谷歌無人駕駛電動(dòng)車的售價(jià)合理，未來五年內(nèi)就有望讓其獲得全球汽車市場(chǎng)至少5%的份額，這相當(dāng)于1000億美元至2000億美元。