我該如何為特斯拉MODEL S進行充電？

到了這一步，其實只是剛剛開始，大部分真正的問題這時也就都慢慢出現(xiàn)了，比如像如果購買特斯拉后車輛改如何進行充電？充電樁是否需要單獨購買？是否有專人上門對充電樁進行安裝？這一些列的問題對于不少準用戶來說都相當困惑，不過在這里提前要和大家說一下的是，如果您打算購買特斯拉的話，一定要有一個屬于自己的私家車位，這樣才能保證您日常的正常使用。

之所以要擁有私家車位，是因為只有這樣，我們才能有資格與物業(yè)以及國家電網相關部門交涉進行在車位安裝充電設施的條件。當然在裝設前我們還要與物業(yè)商量好具體費用的問題，最直接明了的就是在裝設插口的同時裝配上一個獨立的電表，可以獨立計算車主用電，定期向物業(yè)繳納費用，這樣就不會發(fā)生不必要的糾紛了。

如果條件允許的話，我們最好能讓自己設立的自家插座提供能夠輸出220V 80A的電流，（具體申請條件請參閱國家電網官方網站http://www.95598.cn/ev/index.shtml）因為滿足這個條件的話，只需在訂購車輛時同時選擇車載雙充電器（13200RMB）以及高功率壁掛式適配器（10500RMB）即可享受更加快速的充電體驗，并且其高功率壁掛式適配器廠家會直接提供上門安裝的服務，還是比較方便的。

常規(guī)220V 10A的充電設備對于特斯拉可以提供每小時12公里的充電速度，而200V 80A的電流輸出配合這兩項裝置，可將速度提升到每小時100公里，這樣的話僅需4個多小時我們就可以將特斯拉的電量充滿，大大提升了效率。當然據相關銷售人員介紹，如果家中電流僅為220V 10A的話，選擇高功率壁掛式適配器對車輛進行充電也能夠提供穩(wěn)定電流電壓的作用，是有益無害的。

特斯拉MODEL S的保養(yǎng)費用是多少？

我相信大部分用戶購買特斯拉都是被它拉風的造型以及科技感十足的內飾所吸引，但這些不是絕對的原因，純電動車最初的出發(fā)點就是為了節(jié)能，如果說使用純電車的成本與使用普通汽油車的成本沒有區(qū)別的話，很難能夠讓消費者去接受它，所以這樣一來，購買純電車的用車成本，也就成了用戶們非常關心的問題。

對于一款純電車型來說，我們印象中保養(yǎng)去更換機油三濾以及變速箱等事情在它的身上都不存在，廠家目前規(guī)定的是車輛在一年或兩萬公里時需到店進行檢查，具體費用明前還不明確，但經店里介紹，其檢測項目基本都是像剎車盤以及雨刷器等易損件，如這些零件全部完好的話，則不會產生費用。

特斯拉MODEL S的電池壽命及保修政策是什么？

電池方面，特斯拉并沒有對其壽命做出明確的解釋，并且其壽命與年份并沒有直接關系，具體決定電池壽命的原因則在于充電次數(shù)。據不確定消息介紹，特斯拉的電池正常充放次數(shù)大概在1000次左右，我們試算一下充滿一次電能夠跑400公里的話，其電池可以正常使用40萬公里左右。但這1000次的充放并不代表著它的全部壽命，當1000次過后，電池還是能夠進行使用，只是續(xù)航能力會逐漸降低。

除次之外，特斯拉對電池還專門提供8年不限公里的保修政策，對于這一方面用戶還是大可不必擔心的。并且由于特斯拉所造車輛的電池組都可進行整體更換，所以假如日后廠商推出更高效或者壽命更長的電池組，消費者也可輕松更換，對車輛的整體性能進行升級，到時候必將會給您帶來耳目一新的感覺。

看完了這些是否讓您感到困惑的內心清晰了一些呢？雖然除了特斯拉之外，國產新能源車也在層出不窮的出現(xiàn)，但在我個人看來，自主品牌在沒有打下普通小客車堅固的品質基礎下，貿然的快速推出新能源車并不是什么明智的舉動，品牌形象樹立的成敗，與產品的銷量還是有著相當大的關系的。我相信特斯拉的火爆并不是偶然現(xiàn)象，從定位到品質再到一系列的配置，它給用戶的感覺絕不是一輛換了電動機的普通轎車，只要特斯拉能夠繼續(xù)明確各類費用以及售后措施，將會有更多的有實力的消費者想去體驗這種全新的感覺。