氫能作為環(huán)保領(lǐng)域的新型清潔能源，具有無(wú)毒、無(wú)污染、消耗低、總收率高，且能夠循環(huán)使用等優(yōu)點(diǎn)，被譽(yù)為21世紀(jì)最有前景的替代能源，國(guó)內(nèi)部分企業(yè)也早已投入對(duì)氫能的研究，鴻達(dá)興業(yè)就是其中一家。

在內(nèi)蒙古烏海市建設(shè)8座加氫站的項(xiàng)目獲批之后，2月18日晚間，鴻達(dá)興業(yè)公告稱(chēng)，公司已與北京航天試驗(yàn)技術(shù)研究所簽訂了《氫能項(xiàng)目合作協(xié)議》，旨在從氫能技術(shù)研發(fā)、裝備研制推廣等方面開(kāi)展合作，利用各自的優(yōu)勢(shì)將氫能產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。

“與北京航天試驗(yàn)技術(shù)研究所合作后，公司將打通氫能制備、存儲(chǔ)、運(yùn)輸及應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈的所有環(huán)節(jié)”，鴻達(dá)興業(yè)董事長(zhǎng)周奕豐接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“以前液氫只用于航天，我們是第一家將液氫引入民用的公司。這次合作也是雙方在氫能領(lǐng)域推進(jìn)軍民融合技術(shù)和產(chǎn)品轉(zhuǎn)化的項(xiàng)目?！?/p>

將建8座加氫站

鴻達(dá)興業(yè)是我國(guó)氯堿行業(yè)的龍頭企業(yè)之一，目前已有100萬(wàn)噸氯堿產(chǎn)能。氫氣是公司氯堿生產(chǎn)過(guò)程中的產(chǎn)品和重要原料。相較于水制氫、煤制氫和天然氣制氫，氯堿生產(chǎn)的氫氣具有成本低、純度高、雜質(zhì)少等特性。

近日，鴻達(dá)興業(yè)全資子公司內(nèi)蒙古烏?；び邢薰荆ê?jiǎn)稱(chēng)“烏?；ぁ保┦盏絻?nèi)蒙古自治區(qū)烏海市發(fā)展與改革委員的項(xiàng)目備案批復(fù)文件，同意烏?；ぴ跒鹾Ｊ薪ㄔO(shè)8座加氫站。

周奕豐告訴記者，早在2016年，公司就在內(nèi)蒙古設(shè)立鴻達(dá)氫能源及新材料研究院有限公司，致力于氫氣的存儲(chǔ)及應(yīng)用研究?！巴顿Y建設(shè)加氫站有利于完善公司的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)?！?/p>

公告顯示，烏海的加氫站項(xiàng)目建設(shè)期約12個(gè)月，預(yù)計(jì)2019年12月底建成。項(xiàng)目實(shí)施后，預(yù)計(jì)一座加氫站年均營(yíng)業(yè)收入為1080萬(wàn)元，年均利潤(rùn)總額為563萬(wàn)元，所得稅后凈利潤(rùn)為422萬(wàn)元。項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（所得稅后為）19.13%，投資回收期為6.49年。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2017年年底，我國(guó)已經(jīng)在運(yùn)行的加氫站約10座，在建的有20多座。預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)將建立100座加氫站。

周奕豐表示，打通氫能的運(yùn)輸環(huán)節(jié)以后，公司會(huì)繼續(xù)加大加氫站的布局，可能和社會(huì)上其他企業(yè)合作建一些加氫站。他認(rèn)為，目前建設(shè)加氫站最好的模式是，加油站附設(shè)加氫站，或天然氣附設(shè)加氫站，或者改裝加氫站。

打通氫能產(chǎn)業(yè)鏈

據(jù)測(cè)算，2015年我國(guó)化工副產(chǎn)氫氣有38萬(wàn)噸/年的富余量，可供200萬(wàn)輛氫燃料電池汽車(chē)使用。在可再生能源領(lǐng)域，2015年我國(guó)至少有642億千瓦時(shí)的可再生能源沒(méi)有利用，可制備160億立方米氫氣。但是，氫氣的中遠(yuǎn)距離儲(chǔ)運(yùn)一直是制約氫能發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

“我們制出來(lái)的是氣態(tài)的氫，要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途運(yùn)輸，就必須減小體積，我們與北京航天試驗(yàn)技術(shù)研究所達(dá)成合作協(xié)議，主要是引進(jìn)液氫的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)氫能液態(tài)常溫常壓下的儲(chǔ)存和長(zhǎng)途運(yùn)輸”，周奕豐說(shuō)道。

據(jù)悉，北京航天試驗(yàn)技術(shù)研究所是目前國(guó)內(nèi)最大的液氫生產(chǎn)及儲(chǔ)運(yùn)應(yīng)用單位，在長(zhǎng)期的科研和應(yīng)用中，掌握了液氫較大規(guī)模制取、儲(chǔ)存、長(zhǎng)途運(yùn)輸和安全運(yùn)用技術(shù)，研制了相應(yīng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模液氫儲(chǔ)存和使用。

周奕豐表示，解決液氫轉(zhuǎn)化、儲(chǔ)氫和運(yùn)氫等問(wèn)題以后，公司將打通制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫和用氫全產(chǎn)業(yè)鏈所有環(huán)節(jié)，是第一家將氫能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的公司。

據(jù)媒體報(bào)道，權(quán)威人士透露，氫燃料電池汽車(chē)有望在2019年正式實(shí)施“十城千輛”推廣計(jì)劃。目前國(guó)內(nèi)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的城市如北京、上海、鄭州等城市都有可能入選。據(jù)《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書(shū)（2016）》預(yù)計(jì)，到2030年，氫燃料電池車(chē)輛的保有量將達(dá)到200萬(wàn)輛，中國(guó)將成為全球最大的氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)，產(chǎn)值有望突破萬(wàn)億元。

擬發(fā)行24.5億元可轉(zhuǎn)債

鴻達(dá)興業(yè)聚焦主業(yè)，做強(qiáng)做大氯堿業(yè)務(wù)。周奕豐對(duì)記者表示，目前鴻達(dá)興業(yè)正在積極推進(jìn)發(fā)行規(guī)模為24.5億元的可轉(zhuǎn)債，此次募資主要用于公司“年產(chǎn)30萬(wàn)噸聚氯乙烯及配套項(xiàng)目”的建設(shè)，擬投入資金23億元，同時(shí)，依據(jù)公司業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)中的實(shí)際需求，1.5億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。

據(jù)悉，該項(xiàng)目建設(shè)期為2年，生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)期為15年；項(xiàng)目總投資28億元，將由鴻達(dá)興業(yè)全資子公司內(nèi)蒙古中谷礦業(yè)有限責(zé)任公司實(shí)施，達(dá)產(chǎn)后公司將新增30萬(wàn)噸/年P(guān)VC、30萬(wàn)噸/年燒堿以及50萬(wàn)噸/年電石產(chǎn)能。

根據(jù)鴻達(dá)興業(yè)公告顯示，截至2018年9月30日，公司資產(chǎn)負(fù)債率（合并口徑）為54.74%，流動(dòng)負(fù)債占負(fù)債總額的比例為81.22%，短期資金壓力較大。通過(guò)發(fā)行可轉(zhuǎn)債補(bǔ)充流動(dòng)資金，公司資產(chǎn)負(fù)債率將逐步降低，有利于優(yōu)化公司的資本結(jié)構(gòu)，提升抗風(fēng)險(xiǎn)能力。